很多裝備生產，其實長沙也有，但是跟廣州一比，就差了太多。
比如說同樣是“水力旋流器”，長沙的生產廠，是為食品工業服務的，都是小型機。
而廣州的，就是工程用的大型機。
說到底，廣州是正兒八經的“南都”，長孫女皇欽定的。
廣州的礦業開發技術，就遠比長沙發達，路橋技術同樣如此，甚至連水泥廠的規模，都不在一個層面上，更不要說精密儀器和化工，長沙有化肥廠，但能夠供給的化肥，能夠滿足幾個大戶，就已經很了不起了。
至于一些重要的軍事工業，長沙只有寥寥幾家，且都是做配套的，能夠生產零部件而已。
這也是為什么安仁縣現在自己還要搞一個褐色火藥廠，不是重復投資的問題，而是沒辦法。
萬幸本地生產火藥非常方便，這一點，倒是不幸中的萬幸。
蕭愿跟廣州談判代表表示，階段性的談判成果公布，主要是為了安撫南昌、豫章兩地的百姓，也是給三省關切人士，一個利好的消息。
社會現在需要好消息。
這就是蕭愿的說法，廣州方認可了。
“委員長，‘武廣線’不管如何，韶州是一個關鍵，然后就是海運的糧食，是另外一個關鍵。”
“糧食現在都攥著，不過，半個月前，殺龍港的糧船應該已經出發了。”
“北蒼省的省府，糧食自給率非常低，委員長，這糧食……”
“不是稻米，而是木薯粉和西谷米。南蒼省多產西谷米，南海宣慰使府有一張年度名片，上面印的樹，其實西谷米樹。我殺魚那會兒，除了香蕉，就是吃這個。以前運往廣州比較貴，但是現在，糧食有價無市，貴就貴吧。”
對于糧食這件事情，“勞人黨”暫定的高層，就連續開了幾次會。
外購必須有，自救也必須有。
外購主糧已經是非常難了，雖然秋收剛過，可北方的糧食，因為河北省的動蕩，基本沒可能大批量外出，即便有，也是優先供應給江淮省。
朝鮮道的糧食倒是有，但還是那個問題，運不過來，進揚子江就會被截胡，問也白問，因為江淮省的災難是眼門前的，南昌、豫章的災難……那不是還沒發生嗎？
而且現在糧食就是硬通貨，充當著一般等價物，正常情況都會搶。
外購糧食，現在首先要保證的，就是安全，且交通暢通。
運不過來也是白搭，半路被搶也是白搭。
運輸問題靠談判靠人情，還是能解決的。
反正“忠”字頭的人，只要還在做無本買賣的，都愿意賣王角、郭威一個面子。
再者，在安南省沿海這條線上，賣雜志摟錢的海軍衙門，也有王角的門路。