待徐濤這邊做完了法事，劉鈺就帶著他和一些海商，找到了小倉、下關附近的跑“北前船”的船主們，一起談了談將來貿易的事。
日本這邊的船主并沒有表現出對“侵略者”的無比痛恨，而是很關切日后貿易的情況。
劉鈺很在意幕府的存在，源于幕府的統一，導致了北前船貿易的興盛。
他選的幾處開港地，也幾乎都是圍繞著日本這邊的北前船貿易來的。
往年這時候，做貿易的日本商人已經要開始忙碌了。但因為去年開戰的緣故，很多跑北前船貿易的船主都被征調到了下關，參與堵海峽的戰事。
雖然都是商船，但考慮到下關海峽的奇葩地形，也確實起到了效果。大順海軍又沒有蒸汽機，面對狹窄的海峽，是真不敢往里面進，怕被火攻船戰術圍死。
最終大順和日本的水軍隔著下關對視了幾天，也沒打起來，就跑去炮擊小倉和福岡了。
這些商船船主的船沒有損傷，可是今年的貿易確實完了。
三月份風向一變，水手們過完年，就需要趕著前往大阪、下關、長崎等地。從大阪出發，過下關海峽，借助對馬暖流，沿途北上一直到酒田、蝦夷。
沿途各處停靠，售賣貨物，到了蝦夷、酒田等地，貨賣空了。裝上蝦夷的咸魚、俵物等，順風逆著對馬暖流而下，過下關海峽，走瀨戶內海，回大阪過年。
這條航線的繁榮，可以按照大順的漕運貿易去理解。
最開始開辟這條航線的原因，也是因為江戶、大阪缺米，幕府在東北邊的直轄領的大米要往大阪和江戶運，這才開辟了這么一條航線。
如果沒有一個形式統一的幕府，也就不存在這么一條漕米航線，這便是統一市場的好處。
現在眼看著已經快要三月份了，日本的海商們不在乎誰勝誰敗，在乎的是五月份之前，大順這邊的第一批貨物能否抵達神戶、長崎、米子等地。
大順只負責把貨送到這幾處通商口岸，這些跑北前船的海商們，需要盡快劃分各自的利益范圍。
還要考慮米子也開港了，要轉賣的貨物是攜帶夠從大阪到米子的？還是一次性攜帶夠大阪到酒田的？
再一個，蝦夷割讓給了大順，大順是否開放蝦夷的舊有貿易？俵物、海帶、咸魚這些蝦夷特產，是否還售賣？
以及，金銀兌換的問題，大順的商人愿意出一個什么樣的金銀兌換價？
正所謂，近水樓臺先得月。又或者，塞翁失馬焉知非福。
這些被征調來防守下關的海商們，原本以為自己要把船都賠進去，沒想到不但沒賠了船，反倒有可能掌握第一手商業情報，自是欣喜若狂。
幾個跑北前船的有名望的大船主，聽到劉鈺要引薦大順這邊的海商互相認識一下，立刻尋了上好的廚子，只說若在下關、小倉，不吃河豚可謂虛度，叫人烹了河豚等鮮味，待劉鈺等人前來。
見面之后，自是讓劉鈺于上首，徐濤等大順這邊的海商依次坐下。