進攻，就得有事功之臣。
事功之臣，就得學實學。
學實學，就得搞內外分野。
搞內外分野，就得要求皇帝必須腦子非常清醒，保持均衡，會玩手段，明白方向。
不明白方向，黨爭就無法控制，皇帝可能要淪為黨爭的小弟，路線問題會凌駕在皇權之上。這既包括王道、霸道、復古、禮法、也包括進步、激進、工商、改革，還包括民本、君本、封建、一統、專營、放權等等。
皇帝可以有路線，甚至皇帝可以本身就代表一條路線，但皇帝不能讓路線凌駕在皇帝之上。
這其中的區別，皇帝很懷疑太子能不能明白。
這也不是換個太子就能解決的，因為皇帝在改革中表現出的傾向，使得皇帝無法確定皇子們到底是認可路線，還是認可皇權。
而換太子本身，又似乎意味著這是皇帝在傳達對路線選擇的態度，實際上在這時候換人，本身就是對皇權神圣性的削弱，看起來像是降到了路線之下。
皇帝自己也難受，或者說是他自己作出來的。
剛開始改革的時候，皇帝自己都不知道對不對、好不好、將來的情況能否應對。
他在改革中成長、在實踐中琢磨。而改革的過程里，又是靠劉鈺這個“寵臣”去完成的，且不說本身讓太子去跟著學這就容易叫人產生極大的誤解，就說讓太子和劉鈺交往過密，皇帝自己都不安心。
等著改革初見成效，太子卻壓根跟不上時代了。
不是說太子啥也不懂，實際上太子小時候就跟著傳教士學過數學，長大后也接觸過新學學問，而且對于火車鐵路這些東西也不是一無所知，看實學書籍看的也不少。
而是說，太子學的太多，腦子學的涇渭分明了。
的確，皇帝是要搞內外分治的，但這種內外分野是要搞成一團漿糊，你中有我我中有你，而不是搞成涇渭分明。
問鐵路，就照著新學的思路講；問朝政，就照著舊學的思路來。這種涇渭分明不成漿糊的狀態，是不行的。
皇帝很想讓太子明白，鐵路這破玩意兒，只是看起來新，所以翻史書，沒辦法以史為鑒。
可他娘的，你翻書的時候，沒有鐵路，難道沒有直道、漕運、海運、京杭大運河嗎
看起來新，不知道這東西到底是什么。
可他娘的，大順打西域，和伐日本下南洋，并沒有相隔多少時間。都是一兩萬人決定戰爭的勝負，都是距離都城萬里之外用兵，西域用兵超兩三千萬，下南洋伐日本不過幾百萬兩白銀，這其中的后勤軍費的差距，到底是哪差出來的
換了個皮，你就不知道這東西到底是什么了
，，