那些山脊埡口堅硬地層爆破挖掘時，碎裂出來的碎石板，或許也能用水泥粘合縫隙湊合使用，反正河床的砌石對堅固程度沒有要求，不承力，只要減滲即可。”
國淵聽完之后，心里對于“這條運河最終是否能修成”這個問題，總算是徹底踏實了。
細分應對方案做得這么扎實，完工肯定是沒問題了，大家都得有信心。
不過，提圖斯說滲漏和不滲漏的河床，比例五五開，那就是最后至少要修二十多里長的河段、底下是鋪石板的！
這個成本，還真是奢靡啊。
如果把河底鋪一層石板，這個工作量和修城墻的時候、夯土墻外包磚石相提并論。
那二十多里的施工量，相當于是把長安城或者雒陽城這樣的國都級別巨城、其中一面方向上的城墻，夯土外面包一層石頭了！
長安雒陽的城墻都是“高厚七丈”，單側邊長從七八里到十二里不等。
運河的河面寬度倒是沒那么大，不過四五丈寬還是要的，否則往來兩個方向上船只不好交匯。另外運河只用鋪底不用蓋頂，比包城墻省一半。
不過河段的長度有二十多里，可不等于把長安城北側城墻全包磚的量。
那么多錢，是原先根本想不到的。
這條河，開工半年，已經加過好幾次錢了！
當初發現河道變長，運河預算已經比一開始報的“五十億搞定”漲兩成，那還是小事，無非變成六十億錢。
后來發現挖穿山脊的那部分，要挖花崗巖、大理石，一度快放棄了，成本不知要漲多少。
李素讓上爆破、學坎兒井的并行鑿眼施工，多點埋藥，總算是救回來，但成本繼續從六十億跳漲到八十多億。
現在發現要按照四十多里膨脹土超挖，那成本就奔一百億去了。最后還可能有20多里的河床回填不漲材料、找平后鋪石板！
那直接就是又二三十個億，重修一側都城城墻的錢，總額可不奔一百二十多億去了！
一開始報五十億，最后造好一百二，這是240%的預算/決算比，追加工程量追加得比本錢還多了。
古代封建王朝誰能忍這種程度的先斬后奏？
要是擱后世宋太宗太平興國年間，這種超額花錢，已經兩任宰相被弄下臺了！還要連帶著往后一個真宗朝的宰相被弄走！也是為了這同一條運河的破事兒！
當然了，劉備對李素的信任程度，肯定要高得多。
天下都幫忙謀劃下來了，哪怕是凈賠本一百二十億，甚至就是自己貪了一百二十億，該李素的丞相還是他的丞相，這不受影響。
更何況運河修好是實打實有用的，是千年大計。
可以把未來荊楚巴蜀和河南河北之間的經濟往來物資調運，節約平均一兩千里水路里程。不用再去繞合肥甚至揚州。
好在，李素和諸葛亮也不會真的讓國淵花一百二十多億，才把運河造下來。