“空間信息科技，實際上，‘空間’和技術無關，只是表示對未來的暢想、憧憬，而不是真的擁有所謂的空間技術……”
這個說法得到了大量的認可，但還是有好多人，希望能以事實說話，他們關注空間信息科技公司的消息，也關心所謂‘十三家合作企業’的消息。
接下來的一段時間，相關的消息一條都沒有，可以說是風平浪靜。
空間信息科技公司只是組建起來，并沒有透露出研發、技術相關消息，其他十三家合作企業負責人，對于‘空間信息傳輸技術’，也都是閉口不談，企業相關的消息，只是公開了投入資金到一些研發內容上。
這些公開的研發項目，主要是光電子技術、光電子材料、精工制造技術，等等。
所以和光電子有關的研發，都被認為是推進‘反重力’技術研發。
高端制造、材料相關的研發，就是企業正常的科研了，提升自己的技術、能力，來提升產品性能，增加國際市場的競爭力。
僅此而已。
兩個月后，相關的消息就很少了，一些媒體再進行報道，都是認為‘空間只是名字’，其他根本是連提都不提，頂尖技術討論，還是圍繞反重力展開。
反重力技術研發進展，相比就要吸引人多了。
這主要是因為反重力是一項全新的研究，好多企業機構拿到反重力技術的授權后，開始進行研究就不斷有發現和進展。
比如，國的研究團隊，對反重力裝置進行改進，制造出了直徑二十米反重力裝置，并成功讓裝置懸浮到三千米高空，持續長達七個小時時間。
著名飛機制造企業，波巴公司的團隊，宣布開啟‘反重力飛機’的研究，他們對裝置進行了改造，完成了讓裝置漂浮式飛行一百公里的實驗。
雖然反重力飛機的時速只有二十公里，聽起來也非常驚人了。
波巴公司還宣布和著名的航空發動機公司合作，對現有航空發動機進行改進，使其能安裝到反重力裝置上，并可以讓反重力裝置，時速提到超過百公里每小時。
公司發言人期待的說道，“反重力飛機的優勢在于載重，它的載重能輕松超過現有最大型的運輸機，另外，反重力飛機并不需要特別的機場，無論是起飛還是降落，都只需要一片空地。”
“我們甚至可以設計出海空兩用的反重力飛機……”
普通人倒是聽得很期待，可實際上，專業人士一聽就知道，波巴公司的研究根本沒有深層技術，他們的說辭也是漏洞百出。
比如，他們根本就沒有談到能耗問題。
反重力飛機確實有載重、起降落等優勢，但能耗呢？
同樣運輸一千噸貨物，能耗是普通運輸機的十倍，肯定不如用幾架普通運輸機了。
能耗，才是關鍵問題！
如果能解決了能耗問題，反重力技術應用就會變得非常廣泛，而多數反重力技術深入研究的團隊，幾乎都在研究能源動力問題。
其他有關反重力裝置的消息也是源源不斷。
好多購買反重力裝置的公司，都建造了專門的‘反重力體驗館’，來讓普通人體驗太空的感覺。
當然，反重力設備價格高昂，太空體驗的售價也非常高昂，但是能花錢體驗失重感，還是吸引了很多人，每一個太空體驗館門口，都有一大群人排著長隊。
那些個人購買反重力裝置的富豪們，也獲得了大量的關注，他們邀請記者來體驗失重感，并接受記者的采訪，馬上就能獲得頭版待遇。
這也讓更多的富豪心動不已，航空集團個人反重力設備的訂單，都已經排到了兩年以后。