就像是一個非常復雜的迷宮一樣，幾個人一起去探索，面對每一個復雜的分岔口，他們都會有各自的想法，但并不知道判斷是否正確。
那么，找到的路是通路，還是死路呢？
理論研究最大的問題，就是擔心研究出的內容是錯誤的，不止是會做無用功，還會把自己和其他人，引到錯誤的方向上。
趙奕對此就沒有擔心了。
無論找到‘什么樣的路’，因為有系統能力的輔助，他都會知道是否‘距離迷宮的出口更近’，他需要的就是其他人，不斷提供前進的路。
在做研究的過程中，趙奕對生活和工作質量還是很在意的，他不止是自己在意，也對其他人有同樣的要求，因為理論研究很費腦筋，他的要求是每天工作六個小時，一般是上午、下午以及晚上，分別進行兩個小時的工作，其他時間都可以自由的休息。
這樣有充足的休息，工作效率才是最高的，否則盯著疲憊去做研究，差不多等于是浪費時間。
哪怕每天只工作六個小時，幾個人的工作成果還是很高的，只短短一個月時間，他們所做相關數學研究的草稿，都差點堆的到處都是，好在有專人特別幫忙整理記錄，才不會出現草稿雜亂無章甚至丟失的情況。
兩個月。
趙奕的理論組沒有特別的進展，還在繼續做數學構架和推導。
其他團隊倒是有進展。
反重力團隊建造了兩個新的裝置，都是采用全新的材料以及最高端的高能光束設備，其他相關設備也有了升級，他們還完成了‘可懸浮裝置’的設計工作，正準備投入到建造中。
‘可懸浮裝置’的動力系統，采用的依舊是傳統的重油能源，因為只是做實驗所用，會根據懸浮測算的結果，進行一系列相關的評估。
‘可懸浮裝置’的設計方面，最主要的不是動力，而是‘平衡系統’，也就是讓裝置懸浮的過程中，遇到單側巨大的推力，或者引力分布不均的情況下，依舊能保持整體的平衡。
最開始的設計和飛行器類似，采用加裝巨大機翼的模式，來保證整體的平衡性，但很快設計就被否定了，因為機翼的設計沒有任何意義，空中堡壘會建造的非常巨大，任何利用風力的方式，都已經不適用了。
后來有專家認為，空中堡壘的運作方式，有點類似于‘空氣中的船體’，因為引力大大減小，空氣還能形成向上的推力，就可以采用船體的設計方式，把整體設計再最下方，并在下側邊緣裝載應急的推進裝置，就能最大可能的保證平衡。
這個設計被采納了。
高層領導帶著董利華等幾個核心人物，來趙奕這邊看看理論研究情況，就把平衡問題說了出來。
趙奕想了想說道，“但是，還需要一套平衡控制系統。”
“幾個推進裝置的運作，肯定不能人工操作。”
“空中堡壘和飛行器不同，最好是參照大型航母的運作，能長期穩定保持水平線的懸浮，需要電子系統對平衡性進行判斷，來不斷進行調整。”
“推進裝置的設計是最簡單、有效的，暫時采用這個方案也不錯，同時，也要開始研發平衡系統。”
“這個工作……”
趙奕說完問向董利華，“對了，你們團隊為了解決平衡問題，具體的預算有多少？”
“什么？預算？”董利華滿是不解，隨后想想道，“平衡還是很關鍵的。如果是研究電子系統，最少也要……五百萬？估計不夠，這種大型的電子控制系統，難度非常高，還只能交給航空集團旗下的研究所來做，估計需要不短的時間……”
“五百萬啊！”
趙奕猶豫著說道，“要不，我來試試？這段時間研究理論，腦子都快炸了，正好換換腦子、休息一下，不過先說好，五百萬……這個……”
董利華頓時張大了嘴，好半天都不知道該說什么。
這是打算在高層領導面前，公然坑反重力團隊五百萬經費的節奏？