現在戰鷹-1的設計究竟怎么樣不清楚，但找一大堆專家來認真論證，肯定是沒有壞處的，面對五代機的設計方案，必須要嚴謹、再嚴謹。
……
沈城飛機研究所。
李建明正對著J-31的設計圖紙，仔細思考著發動機的方案問題。
半年前，航空集團的會議上，WZ-A1設計瞄定了J-31，李建明對WZ-A1的性能很滿意，但WZ-A1畢竟還只存在于理論中，他必須多方面的考慮，比如差一些的WZ-A2，也勉強能支持J-31的運行。
WZ-A2的參數性能比WZ-A1低，但參數低一些可能就意味著更穩定。
李建明思考的倒不是用什么發動機，因為有了全新的發動機設計，發動機的可選項就比較靈活，他思考的是‘單發’還是‘雙發’問題。
J-31最開始的設計是‘雙發’的，也就是帶兩個發動機，兩個發動機一起運行，能提供的推力更大一些，有一個發動機出問題，另一個也能支持戰斗機正常運作。
現在有了WZ系列發動機，性能是絕對夠用了，就可以考慮‘單發’問題。
‘單發’有個好處就是輕便，輕便也就意味著更靈活，讓戰斗機的加速更快、加速更快，外形設計上也能有更多選擇。
“但還是要看發動機的穩定性。”
李建明思考著，“看來必須要同時拿出個‘單發’方案，只是重新出一個方案，需要的時間很長……”這是苦惱的地方。
好多人都等著J-31設計出臺，但等來等去都等不到。
李建明也感覺很有壓力。
這時，門口傳來了喊聲，“李主任！李主任！去所長辦公室開會，好像很緊急。”
李建明聽罷馬上過去了。
等到了辦公室以后，他就知道發生了什么，馬上驚訝的大聲喊道，“你說……戰鷹-1設計申請驗收？戰鷹-1？就是趙院士那個？”
“對，集團那邊是這么說。”
“不是開玩笑吧？據我所知，趙院士是不想等J-31設計，所以才決定帶隊設計戰機。我看，就是玩鬧，這么快就出來了？航空集團還配合著，來個正式的驗收？”
其他人都只是聽著。
在李建明來之前，他們就討論過來，還和航空集團反復確認過，是總經理劉建昆打來的電話，肯定是沒有問題的。
同時。
他們也理解李建明的心情，WZ-A1瞄定是J-31，結果趙院士不愿意等時間，希望快速生產樣機，就組建了戰鷹特研小組，申請獨自帶隊設計五代機，等于是想‘繞過’J-31。
這個事情傳出來的時候，大家都覺得趙院士是在‘賭氣’。
結果呢？
現在才過了半年時間，戰鷹-1就申請設計驗收？
別說驗收是否能通過，后續還要修改多少次，才能定型準備制造樣機，就只是申請驗收并得到確認，設計進度就已經超過了J-31。
那么，J-31還有什么存在的價值？