因為經常有八路軍游擊隊扒火車、偷盜物資。
到了后來，八路軍游擊隊更是開始武裝搶劫。
為應對八路軍游擊隊的劫掠行為，日軍才想出了車廂藏兵這個陰招。
還真別說，在祭出這個陰招之后，貨運列車被搶的次數就大大減少，鐵路運輸的物資損耗也極大減少。
而這一次，第一軍更是安排了三輛裝甲列車。
所以平陸勇夫覺得，絕對不可能再出現意外。
平陸勇夫甚至反過來希望八路軍會不自量力，跑來打這趟貨運列車。
這樣的話，就可以在春季反掃蕩之前先給八路軍一個下馬威，也能夠稍稍的替第4旅團挽回一點顏面。
等沒多久，第11裝甲列車聯隊的3號車便又回到井陘車站。
小憩片刻，貨運列車便跟著3號列車從井陘火車站發車，駛向陽泉。
發車之后，車門便關上，車廂里立刻暗下來，只有小小的透氣窗有昏暗的路燈燈光透進來，過了片刻，隨著列車逐漸的駛離井陘火車站，甚至連路燈光都沒了。
車廂里陷入徹底的黑暗，平陸勇便索性靠著車廂的鐵壁，打起盹來。
……
與此同時。
在第11裝甲列車聯隊的3號車上，卻又是另外一副景象。
平陸勇夫顯得十分緊張，但是3號車上的鐵道兵卻是一點都不緊張，他們都只把這次陽泉之行當成一次平常的任務。
裝甲列車的聯隊編制跟騎兵以及輜重兵類似，底下沒有大隊這一級，而是直接下轄若干個鐵道兵中隊，一個中隊就是一趟列車。
每趟列車計有6節到9節車廂不等，3號車有6節車廂。
第一節是物資車廂，裝載有修復鐵路用的枕木、鐵軌等物資。
第二節是輕型裝甲車廂，安裝有2挺92式重機槍、4挺歪把子輕機槍，還有4具擲彈筒。
第三節是重型裝甲車廂，有2門41式75mm口徑山炮。
第四節是指揮車，第五節是動力車頭，第六節是煤水車。
另外在煤水車頂，還有兩個重機槍巢，配了兩挺重機槍。
這樣一列裝甲車，火力強度都快趕上日軍一個步兵大隊！而且還有厚度超過10mm的堅固裝甲，足以抵御八路軍幾乎所有火力。
所以，3號車上面的鐵道兵根本不擔心。
中隊長島津大尉甚至還有心情喝點小酒。
第四節指揮車也兼著餐車，有一個廚房。
島津大尉讓炊事班燒了幾個熱菜，正跟幾個軍官喝著呢，前面的2號車廂忽然間就開火了，突兀的槍聲一下就把氣氛破壞掉。
“八嘎！”島津大尉將酒杯一頓便站起身。
不一會，一個二等兵便匆匆跑進指揮車廂。