‘飛嵐號’在濱海江東國際機場降落的時候，依舊獲得了機場方面的最高禮遇。塔臺優先安排了‘飛嵐號’降落，并且引導它滑動到最佳泊位，便于顧飛更方便的離開機場。
如今的顧飛已經成為了濱海市的驕傲和象征，濱海人民，對顧飛在外征戰獲得的榮譽相當推崇，自然也給予顧飛最高的禮遇。
相比于這點特殊待遇，顧飛為國家、為濱海贏得的榮譽就顯得更加沉甸甸的。
顧飛等人離開海關的時候，走的是綠色通道，邁巴赫車隊直接將顧飛一行從機場內部接走。
顧飛本人也不希望一直享受特權，但是以他現在的知名度、新聞效應，一旦出現在公共場合，很容易引發騷亂，為了避免意外以及浪費公共資源，顧飛也只能如此了。
一直到機場內部的工作人員將‘飛嵐號’的照片發到網上，全國人民才知道顧飛結束了迪拜巡回賽的征程回到了國內。
粉絲們經過研究賽程發現，現在距離印第安納維爾斯和美國邁阿密大師賽舉行的時間還有超過20天，顧飛大體上還會在國內呆上一段時間。
在澳網奪冠的新聞發布會上，顧飛已經宣布了，自己將在今年減少一些不必要的比賽，將更多的時間和精力投入到歌唱事業以及更多的領域。
對此網球迷們自然是哀嚎一遍，但是對于顧飛的粉絲而言，這或許能夠讓他們看到顧飛更多更精彩的一面。
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顧飛現在已經展現出驚人的歌唱和主持能力，或許某一天他就會展現出新的技能，大家也不會太過驚訝。
顧飛的表態，也是讓外界意識到持續的不敗已經讓顧飛對網球失去了足夠的興趣。
高處不勝寒！
國外媒體則是呼吁更多的年輕球員向顧飛發起挑戰，要不然，顧飛一個人統治網壇太久，就會讓觀眾審美疲勞，最終導致這項運動的衰落。
至于國內媒體則是有些擔心，顧飛如果離開網球運動，華夏并沒有男子選手可以接過顧飛的大旗。
作為國際網壇的頭號選手，顧飛的任何一項決定，都會在網球界引起軒然大波。
不過顧飛對于媒體的各種熱議并沒有發表任何意見，媒體都是沒有什么底線的墻頭草，他們的建議可以置之不理。
回到濱海的顧飛，時間也安排得相當緊湊。
包括華夏移動，華夏人壽，以及國計銀行等數家企業的代言廣告需要拍攝，攝制團隊早已經準備就緒。這些企業都按照國際標準向顧飛，支付了每年超過400萬美元的全球形象代言人費用，類似的a級代言合同，顧飛身上總共擁有15個。
此外，收費較低的b級合同，顧飛身上還有將近20個，若是再加上一些特許廣告，顧飛每年的廣告收入超過1億美元。
這還不包括顧飛，將肖像權授權給各大企業之后收取的費用，這一塊才是顧飛收入的大頭。