這就讓洪濤有些迷糊了，難道說自己錯怪于世達了？他確實是想把國外的先進造車技術引進到國內來，只是被國內的某些人給利用啦！
可轉念一想，又不對，如果他是受蒙蔽的一方，那就不該搞思達科技的收購，那玩意不用太專業，像自己這樣毫無經濟學基礎的人也能一眼看出來是價不符實的。更何況他還主動與醋舅舅扮演的李居士接觸，明確的表示要把很大一筆資金通過非法手段轉移到國外去。
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那到底是不是呢，雖然洪濤依舊相信自己的判斷，可還是要再去現場看看這輛車，有時候想象是一回事兒，親眼所見又是另一回事。
和京城分公司成立慶典相比，展廳的啟用儀式就要簡單多了，除了賽瑞科技的幾位股東代表之外，就是幾個相關的大供應商代表。
倒不是于世達沒錢折騰了，而是沒必要，因為再過一個月，也就是元旦那天，正式的產品發布會就會在鳥巢里舉行。
到時候不光有大領導出席，據說還請了國內外的當紅明星站臺助力，整個發布會的總花銷讓洪濤這個曾經富可敵國的人也不禁咂舌，兩個億！
沒錯，不是啥央視廣告的標王，那玩意聽著挺貴，可是一播就是一年，天天都有，分攤下來每次也就沒多少錢了。于世達的大手筆是一次的，僅僅幾個小時就耗資兩個億，不敢說后無來者，肯定是前無古人。
媒體的看法不盡相同，有的說這是一場豪賭，也有人說這是瘋狂，但更多的還是吹捧，恨不得把賽瑞說成法拉利、保時捷、大眾和奔馳的合體，分分鐘吊打特斯拉，只要等量產車型一下線，必須也是馬上就得脫銷，英美德日的汽車廠全得喝西北風，不用別人幫忙，光賽瑞科技一家，就已經趕英超美成功了！
對于媒體的反應洪濤是一句都不信，要說眼下最應該防著誰，那排在第一的肯定是官員，他們說的話除了害人就沒一句有用。排在第二的必須就是媒體了，尤其是主流媒體，他們說的話百分之就是以上是害人，偶爾喝多了，沒準還能說句人話，所以只能屈居第二。
如果媒體能告訴廣大人民群眾，總投資五十多億的賽瑞科技里，于世達的資金投入才不倒兩個億，剩下的全是無法評估也沒人正經評估過的所謂技術入股，而他利用各種手段占據的公司股份高達百分十五十多之后，不知道會不會對消費者有所幫助？
假如媒體再把于世達在美國弄的汽車項目現狀和因此面臨的起訴詳細弄幾篇專訪，或者干脆把思達科技溢價收購美國汽車廠的事情聊聊，是不是對大家了解這家公司的本質有促進作用？
再退一萬步，就算媒體不好唱反調，你閉嘴不吱聲總成吧？這樣總不會造成誤導。可現實就是每次大騙局的背后，都有媒體推波助瀾。
如果說于世達是主謀，那當地官員、入股國企領導、主流媒體就是主要從犯，起到的作用一點不比主謀小。可是每次出事、暴雷之后，面對慘不忍睹的受騙民眾，被懲罰的基本只有于世達們，實在瞞不過去了，頂多再加上幾個當地小官員，被騙欠款則大部分都追不回來。
那些真正拿了錢跑路的人，通常就是屁事沒有，推波助瀾的主流媒體干脆連點自責都不需要，一邊對于世達們痛加指責、鞭辟入里，一邊開始準備忽悠下一個項目，再和另外一撥于世達們談天說地、勾肩搭背……
最有意思的還不是這些人的表演，而是人們面對這一次次的表演，視而不見，只知道按照別人的引導去罵于世達們，然后就心安理得的接著去相信媒體了，也準備好了挨下一次騙，周而復始、生生不息。