容陵城，只是普通的小縣城，不過城郭被劉磐堅固過，城墻更高了一些、也多了些女墻。
和眾多普通縣城一樣，容陵城周回不足十里——漢代的一里是四百米左右，也就是周長不足4000米。
不過小也有小的好處，小城的攻城戰和大城的攻城戰，也完全是兩種概念。
像是容陵這種小城，無論敵人從那一面來，守將在中段的城樓上一站，左右差不多一里的范圍，又有居高臨下的視角，很容易照顧全場。
換成是洛陽、長安，周回六七十里，作為守將，一旦預判失誤的話，雖然是守城墻，但是敵軍的重點進攻區段，可能距離自己好幾里地，一個沒照顧到，敵人先登部隊上來掃出了安全區、站穩了腳，自己都還不知道。
相比之下，容陵城不存在這種情況，站在城樓上，一面城墻的情況基本都能照應到。
而陳宮也不打算故弄玄虛，直接十二座云梯擺上陣前，八前、四后，緩緩向南墻壓上……
有些是周圍舉盾步兵推著、有些……是自己緩緩在動？
只見此時將軍府的“云梯”，其中有八架，相比于梯子，已經來更像是“廊橋”，也就是橋身上有棚頂遮擋的橋。
類似于機場中的登機橋，能夠移動，以連接不同的登機口和飛機艙門。
當然，只是“半座橋”，從地面入口進入，從“廊”內樓梯跑上去，出口在十幾米高的頂部的，如果推到城墻邊的話，干好可以搭在城墻的女墻上！
和普通的云梯相比，體積更“寬”，因為里面是勾折了兩次的樓梯，而并不是單純斜搭的梯子。
雖然還是很陡，但至少戰士在登梯時雙手可以持盾甚至持刀反擊……
另外四架更加規整，看起來四四方方，同樣外面都是蒙著防御性牛皮，看不清里面的樣子，只是隱約能看到箭孔！
如果透視的話，可以看出里面分為五層，以梯子相通，層層都有士兵，其中最下面一層的士兵，負責“騎”動這巨大的“呂公車”。
沒錯，就是騎，是以眾人的腿部來蹬動絞盤繼而帶動一個個車軸向前，因此看起來就是一個個巨大的“箱子”在自己向城墻靠近。
兩種不同的“云梯”，也象征著不同的攻城理念。
“登機橋”似的云梯，效果是營造更加安全的登墻渠道，令戰士敢于登墻，相當于在城墻外，搭一個暫時的外樓梯，而且周圍、棚頂都有遮擋物，順著甬道一樣的登城虹橋上去，就可以直達城墻。
而后者則是“呂公車”的改良版——呂公車假托呂公、也就是姜子牙之名，不過實際上是宋代才有的攻城器械。
相比于云梯，其理念是在城墻外，搭一塊額外的城墻……
呂公車的頂層，與城墻相平，而且本身也有一定的面積，一旦與城墻接，相當于強行“變”出一塊攻城方占據的城墻。
并且在沒有完全推到城墻邊之前，也可以與守軍在同一高度對射！
相當于是云梯和井闌的合體。
將軍府的呂公車，因為加了腳蹬、絞盤的設置，有更強的“動力”，所以能夠造得更大、承載更多的士兵。
兩種進階云梯各有優劣，前者是相對穩定的通道，但容易被“一夫當關”，后者是人造一截城墻平臺，但上面的兵員補給較慢。