納加利爾很窮。
在確定這個問題之前還有一個問題，有多窮才能叫做很窮？
在納加利爾，至少有百分之二十到百分之三十的人，從他們出生到他們死亡，他們都沒有擁有過一張屬于自己的鈔票。
人們很難統計普通人一年有多少收入，因為他們的收入大多都是以物易物的交換，這些東西也都是生活必需品，很快就消耗在他們的日常生活中。
以至于一年結束的時候，他們的家里可能只是多了一些常備的食物，多了兩三件衣服，或者漏水的房頂打了一個牢固的補丁，也就是這樣了，也只有這樣了。
可是統治階層卻過著堪比一些發達國家上流社會一樣的生活，紙醉金迷的生活，從省督面前用黃金包邊的桌子就看得出他很有錢。
不只是他很有錢，那些為統治階層服務的商人們也很有錢。
他們除了手中沒有相對而言絕對的權力之外，他們其實已經成為了納加利爾統治階層中的一部分，有一些人甚至比較底層的統治者更具有權勢。
比如說納加利爾最大的商行“普雷頓商行”，它背后的主人普雷頓先生和大多數省督都有著非淺的私人關系。
每年這里的統治者通過普雷頓先生的路子從國外引進各種商品和工業設備，人們越依靠他，他可以轉化為短暫權力的影響力也就越大。
人們離不開他，同時也討厭他，他就像是一個吸血鬼那樣瘋狂的吸血，比如說一輛在生產國只需要不到大約十萬聯邦索爾的豪車，他只是用船拉到納加利爾，統治階層就要為此支付至少三十萬到四十萬聯邦索爾的費用。
但是人們又離不開他，原因很簡單，有很多東西只有普雷頓先生才有門路，而且他在海上也有相對的勢力。
即使是一百年后人們都無法杜絕海盜這種職業，更別說現在了。
在廣闊無垠的大海上流竄著許多支各種各樣的海盜團體，其中有一些據說和普雷頓先生有著一些關系，除了普雷頓先生的商船和一些其他商人的商船之外，那些普通商人的商船很難進入納加利爾。
這也使得人們如果想要從國外進口東西，特別是有巨大利潤的東西，都繞不開這些商人。
即使納加利爾的統治者自己聯系的門路，也很有可能會被搶劫并且沉沒在大海上。
出動軍隊保駕護航？
這是一個好主意，先不討論國外的港口以及海域是否允許納加利爾那些軍艦靠近停靠，也不討論出動軍艦的費用是否高于那些商人們的報價，更不討論他們是不是海盜的對手，僅僅是能源消耗就足夠讓他們頭疼一陣子。
納加利爾的確有很豐富的礦藏資源，但這些資源都沒有開發，包括了他們其實已經探明的一處石油礦，也沒有開發。