“這個新方案我是沒想到的，星艦前端頂一個火星登陸艙，這玩意……也不配套啊！”
“確實，太空叉的‘星艦’像是未來的科技，而這個官方的火星登陸器看起來像幾十年前的復古科技，這兩個玩意組裝在一塊像是一輛馬車跟一輛蘭博基尼跑車的結合。”
“沒辦法，這次載人登火的時間太趕了，偏偏兩個登火項目都沒準備好，那就只能進行一個結合了，要不然下次登火的時機得推到兩年之后。”
“說到底還是人類的航天科技水平不行，只能就這火星窗口期進行地火星際距離之間的轉移。”
這個時候，就不得不提領航者了。
就一般人的感官來說，領航者已經是地球航天領域的領頭羊了，它的技術當然是最先進的，每當別人說到“人類的航天科技不行”的時候，總要把領航者拿出來說一說。
如果連領航者的技術都得不到認可的話，那人類的航天科技就是真的……不怎么樣了。
“哎，說到地球到火星之間的星際飛行，之前領航者不是有個無人飛船嗎？它上邊那個離子推進器不能用在星艦上嗎？那個多好，都不用帶多少燃料的，持續飛行時間長，加速時間也長。”
“那個是天夏的，怎么可能裝在美瑞肯的航天設備上，雖然上次‘破冰了’，但是他們的關系還沒好到互用航天設備吧，而且星艦研究了多少年才成，怎么可能臨時換發動機？”
“對呀，這跟汽車換發動機可不一樣，汽車換個小點的發動機也能走，航天器的發動機可是重中之重，甚至整個航天器都是圍繞著發動機展開的，大部分零件都為了配合現有的發動機存在，突然換個發動機，可能連飛都飛不了。”
“既然說到領航者了，它真的對這次火星窗口沒什么表示嗎？”
“怎么可能沒有表示，美瑞肯這個登火計劃怎么來的，就是突然蹦出來的，領航者跟天夏那邊肯定也在搞這個，過兩天肯定就公布自己的計劃了！”
“我也這么覺得，美瑞肯這次的計劃證明了一些網友的猜測，他們就是隱瞞了很多東西，比如這次私下進行登火任務，等臨近了實在藏不住才公開，天夏那邊肯定也差不多。”
沒辦法，美瑞肯開了一個“好頭”，其他國家再怎么裝，人們也不信了，一致的認為所有國家都有隱藏的航天大項目。
連那些真沒有航天大項目的國家也包括的進去。
現在人們是“寧可信其有，不可信其無”，不管有沒有，先認為有再說。
美瑞肯這邊公布了計劃之后就在緊鑼密鼓的進行，星艦火箭開始被推出廠房，準備在發射架上組裝。
這艘星艦火箭跟之前的星艦火箭不一樣，雖然它們都是“星艦”，但其實它們分成了好幾個版本。
目前有地球軌道貨運的、地球軌道載人的、登月的、登火的和運油的，至于之后還會不會產生其他奇奇怪怪的分支火箭，那就不知道了。
而且除了地球軌道貨運的，其他版本都驗證或試驗中，還沒有正式服役。
就連現在這枚登火用的“星艦”也是才制造出來不久，只進行過一些測試，它這次推出來不是直接就飛火星了，畢竟是新飛行器，并且還是要執行非常重要的任務，所以它會先空載圍著地球軌道轉幾圈。
畢竟是要飛火星的，其他的測試該省就省了，直面太空的測試還是要做的。
這也算是復用火箭的好處之一了，執行重要任務之前可以進行一次“實地”測試。
回收復用的火箭不像那些不回收的火箭，不回收的火箭試飛只能證明該型號火箭沒什么大問題，但不能保證每一枚火箭都沒問題，因為理論上，不回收的每一枚火箭都是沒經過測試的全新火箭。
這次測試是不載人的，但是人們依然對那六名宇航員感到好奇。
各國的第一批宇航員基本上都來自軍隊，而且職業多是“飛行員”，因為他們非常遵守紀律，十分注意保守秘密，而且本來就熟悉飛行，訓練成最初的宇航員很合適。