當‘符箓客運’在一匹挽馬的拖拽下，輕松自如的快速前行，一日之間前行上百里。
看到這里，傻子都明白這是什么玩意。
這是專門做‘客運’生意的交通工具，一次性可以搭載差不多兩百來人，足有十來個車廂。
按照內情人的說法，若是有需求的話，還能夠繼續加掛車廂，最多一次性可以掛載三十個車廂。
隨著梁山人馬占據燕云之地，大量牛羊馬匹涌入京東東西兩路，使得馱馬的價錢迅速下降。
若是不嫌速度緩慢的話，就算把馱馬換成成年水牛，或者騾子和驢子之類的大牲畜都成。
而且票價極其便宜，就算家里收入一般的村民，也能輕松拿出車錢，一口氣坐上上百里路。
只要不是傻子都看的出來，有了符箓客車的存在，以后出行可就要方便節省許多了。
交通的便捷，帶來的是交流的增加，還有更多的機會……
本寨修建的，不僅只是單純的客運專線，還有規格不同的貨運專線，同樣是以畜力拉拽為主。
每一次能夠托運的貨物數量，可是之前符箓馬車的數十上百倍，同樣能夠大為減少運輸貨物的費用。
讓水泊周圍，參與鋪設專用軌道的百姓，見識到了符箓客運和符箓貨運車輛的方便迅捷，之后的事情自然不用多提。
村民自己的議論，就足以讓參加軌道鋪設的勞力，更加用心更加努力，希望自家所在村子，能夠盡快鋪設行走符箓客運和符箓貨運的專用木梁軌道。
這次，本寨做得很絕，在修建鋪設木梁軌道時，就算多繞一些彎路，也要將更多的村子覆蓋在木梁軌道的影響區域之內，同時遠離官府控制下的城鎮地區。
如此，算是人為的制造交通隔閡。
眼下，生活在城鎮的大戶，鄉紳和土豪，甚至官府成員，還有心思譏諷本寨的傻比行徑。
等以后時間一長，他們就知曉交通隔閡的厲害。
不說其他，符箓軌道客運和貨運的出現，一下子便得到了萬千村民的喜愛和悉心維護。
盡管符箓客運和符箓貨運還不算成熟，時不時就會出現一些小毛病小問題，但這都無法熄滅村民們的熱情。
有了便捷的交通工具，不管是出行還是商品物流速度，都將大大提升了不止一個臺階。
隨著木梁軌道的鋪設里程加長，符箓車輛能夠惠及的區域增大，慢慢的民生經濟，還有商業流通都有了爆發的跡象。
很顯然，隨著木梁軌道，將本寨控制區域內的村子聯系在一起，通過符箓車輛往來交流的手段，取得了十分驚人的效果。
最起碼，在交通距離上，人為的和官府控制區域隔開。
隨著時間流逝，本寨控制下的村子越發熟悉，離不開符箓軌道交通的時候，基本上已經預定了官府在和本寨的民心爭奪和控制上，處于絕對下風位置。
等以后官府反應過來，想要采取什么行動的話，基本已經遲了……