很多車禍視頻，特別是高速匝道，這種事情并不少見。
身為一名F1職業車手，賽道數百公里時速下，互相纏斗進行“零距離”的貼身博弈，是再正常不過的事情了。
要是看到對手的賽車瞬間貼近過來，你第一反應是趕緊打方向盤遠離，避免自己被撞到，那還跑個錘子職業？
林向北接受過賽車克服本能訓練，這跟身體素質沒辦法穿越過來不同，意識始終是存在的。
所以這種在普通人眼中看起來刺激無比的雙車搶點飛跳，在林向北眼中就連小兒科都算不上。整場F1賽事接近兩個小時，幾乎大半時間都要進行著這種刀尖上跳舞的對抗，并且速度更快，難度更大！
這就是為什么，林向北表現如此淡定的原因，對于他來說真不算什么！
當明白林向北是真沒有感覺，坐在副駕駛位置上的李文峰，突然覺得不知道該說什么好。
可能是天天朝夕相處，共同見證著林向北的進步，他對于“天才車手”的名號就沒有外人那么強烈。
但是這一次，李文峰終于明白了，林向北為什么會在網絡上流傳著“天才”的頭銜。
這家伙簡直天生就是一臺沒有感情的賽車機器啊！
賽前勘路依然在繼續，內道林向北都沒有落后，交換到外道他的速度更不可能慢于吳耀豪。
當他跑完一圈越過終點線的時候，賽道旁邊大熒幕上，立馬同步顯示出他的最終圈速：1分18秒76！
當紅色的數字浮現出來，整條賽道上包括工作人員在內，很多人都倒吸了一口涼氣。
“我叼，賽前勘路就比賽道記錄慢了還不到2秒，正賽不穩破賽道記錄？”
“廢話，吳耀豪外道被內道超，內道跑完更是慢了差不多1秒，你說這種實力能不能破賽道記錄？”
“大陸佬，話別說的這么滿，你以為賽車單圈2秒落后是那么好追的嗎？”
“土包子，估計連職業賽車2秒差距多大都不清楚，還穩破賽道記錄？”
港島觀眾的一些冷嘲熱諷開始響起，語氣中有著一種抹不去的酸味。
主要原因并不是林向北多快，而是雙冠王吳耀豪居然落后了，要知道這可是他的主場，就算賽道布局有過一些微調，依然主場優勢很明顯。
占據這種“地利”去勘路，居然還慢于第一次跑的大陸仔？
相比較觀眾跟車迷的激情爭論，林向北整個團隊此刻都表現的很淡定。
林向北就不用說了，要是這種圈速都能興奮滿足，那他還是回東海洗車算了。
老酒鬼跟牛哥兩個，好歹見過大場面的，并且林向北已經展現出太多驚人特質，能跑這么快也不足為奇。
樂仔屬于另外一種“冷淡”，過于理工男的思維，這種速度跟成績還刺激不到他的興奮點。
所以這個在其他“新人”團隊，已經足以歡呼慶祝的圈速成績，放在林向北團隊成員顯得異常平靜。唯一想要得瑟兩句的李文峰，見到這種局面都不由開始懷疑，到底是自己不正常，還是這個世界不正常？
但是很快無論觀眾的爭論，還是團隊的淡定反應都被打破了。
因為日本車手麻生太郎勘路試跑完，大熒幕上面的圈速用時是1分16秒81，他直接勘路圈就破了賽道記錄！