兩天下來林向北都不由懷疑，難道這小子在領航員方面，也有著過人的天賦？
第三天賽道訓練，林向北正式超越了老酒鬼的圈速，甚至還跑進了1分33秒內，最快圈速為1分32秒90！
因為隨著身體慢慢適應職業節奏，林向北上輩子的車技也隨之恢復。而且這具全新身體的本能反應，并沒有林向北之前預想的那么強，更快的適應了拉力賽的操控。
可以說現在林向北身體里面，除了F1的靈魂，還多了一個拉力賽的影子！
得知林向北超越了自己圈速，電話那頭的老酒鬼倒吸了一口涼氣，甚至手抖一下差點沒抓住話筒。
徐朗想過林向北會超越自己，畢竟連自己都超不過，那拿什么去“跳級”挑戰世界上強大對手，自取其辱嗎？
只是徐朗沒有想過，林向北真能說到做到，三天就超過自己圈速。甚至可以夸張一點說，兩天就超越了！
有些時候，真是不得不說后生可畏，未來是輸于他們的時代。
時間依然往前走著，正式訓練第七天，林向北把自己賽道練習時長加到了兩個小時。除了常規的一個小時場地訓練，他開始半夜在廣深一些野外地形，進行模擬賽事訓練。
水泥、柏油、砂石、泥地，除了這些不同路況之外，林向北還試著跑山道、丘陵、小面積草原！
可以說除了特殊的冰雪、沙漠、雨林這類，其他所能找到了環境地形，林向北都在不斷的嘗試跟突破自己。
于是這一段時間里面，廣深很多人都說自己在午夜，看到了一輛三菱EVO在飛馳，速度快到甚至很多人把林向北這輛車給稱之為“午夜幽靈”！
訓練時長翻倍，帶來的訓練強度可不只是翻倍那么簡單，因為身體的承受能力，并不是線性疊加的。
甚至因為高強度訓練的緣故，林向北在駕駛過程中，出現過短暫的眩暈跟視覺模糊，好幾次差點帶著李文峰一起玩完。
而在這種情況下，就開始體現出老酒鬼之前說過“絕對信任”的價值，正是靠著李文峰路書“盲開”，林向北才做到了化險為夷。
同樣的，哪怕就是面臨這種堪稱玩命的訓練，李文峰也始終硬著頭皮撐住了，始終保持著對于林向北車技的絕對信任，沒有質疑任何一句話！
甚至最危險的時候，李文峰壓根不敢抬頭看路，害怕自己下一眼看到的畫面，不是撞在墻上、樹上，就是從山道翻滾下去。
為了避免這種恐懼影響到路書匯報，他干脆目光就死死鎖定在路書上面，任憑林向北怎么開，兩個人就這么鎖死了！
要是真出現什么意外，李文峰只能怪自己當初信了林向北的邪，硬是被傳銷成了領航員，自己把命交到了對方手中。
這種刀尖上的跳舞，被林向北給咬牙堅持下來了，如果說他有什么優點，那么努力絕對算得上其中一項。
因為上輩子，他可算不上什么天才車手，相反他以歐洲標準的中庸之姿，面對著藍星上最有天賦一群人。
天賦被別人給碾壓，林向北唯一的籌碼，可能就只剩下努力了。
哪怕努力過后可能是徒勞無功，但是不努力，就一定沒有戰勝對手的機會！