車停好之后，維修車間里面并沒有看到沈叔的身影，不過按照上次的經驗，他應該就在后面的倉庫里面。
于是林向北跟牛哥穿過修車間旁邊的小道，但首先出現在他眼前的人，讓林向北很是意外。這個人并不是上次見過的沈叔，而是之前在東海國際賽道，那個身穿大眾222車隊工服的中年男人。
“師父。”
牛哥看到這個中年男人，很高興的喊了一聲。
師父？
林向北此刻有些懵圈了，之前他只是猜測這個大眾222車隊的技師，可能是老酒鬼曾經的隊友。結果沒有想到，他居然還是牛哥的師父？
這個中年男人聽到后點了點頭，然后把目光看向林向北說道：“我叫王建國，大眾222車隊首席技師，托大一聲你也可以叫我王叔。”
“王叔你好，我叫林向北。”
林向北回過神來，也趕緊自我介紹了一句。
“我知道，那天東海國際賽道上，你可是單圈領先了賀磊4秒多，真是英雄出少年。”
王建國有些感嘆的說了一句，從事職業賽車這么多年，林向北算是讓他開了眼界，第一次能看到有業余新人碾壓了職業車手這么夸張。
“沒有，就隨便跑跑。”
林向北下意識的謙虛了一句，只不過他這句謙虛好像有那么點不對味。
隨便跑跑就碾壓了全國新秀杯冠軍車手，要是認真跑跑那還得了？
就在這個時候，老沈從倉庫里面也走了出來，畢竟跟林向北見過一次，就沒有那么多的客套。
“都別站著了，進來看看該怎么改。”
沈志之前只是領航員身份，雖然退役后開了這家修理廠，但畢竟不是專業維修技師出身，平常也就修個家用車的水平。
馬自達RX7這種末代“轉子天王”，哪怕在日本本土，都只有雨宮一家改裝廠還在堅持提供改裝方案。
所以這種高難度的改裝，已經超過沈志的能力范圍，這也就是今天王建國出現在這里的原因。
這次馬自達RX7的改裝，將由他來操刀！
聽到沈叔的催促，幾個人走進了倉庫里面，地上已經擺放了一地的改裝配件。
碳纖維氣動套件、HKS進氣系統、Enkei的鍛造合金輪轂、CUSCO的懸架避震套件、就連輪胎都是來自日本Toyo（東洋）公司的R1R半熱熔胎。
可以說如果改出來，這輛馬自達RX7，將是純種的JDM（日本國內市場改裝）血統。
說實話，林向北上輩子接觸過多少改裝車，可能他自己都記不清，但從來都沒有認真參與過一輛性能車的改裝。
畢竟他方程式“科班”出身，“方程式”這三個字就意味著賽車參數如同方程一樣是固定值。而且F1的科技含量，就連很多國際巨頭汽車廠商都玩不轉了，哪需要什么車手去改？
但是未來林向北的職業道路，很長一段時間將是WRC拉力賽，改裝跟維修是拉力賽事無法避免的話題，這一次林向北相當于提前體驗一下，什么叫做職業級的改裝！