如同前面那輛大眾POLOGTI一樣，林向北更多是關注車身上張貼的車隊LOGO，這代表著這輛車曾經的身份跟來源。
這輛三菱EVO車身上，并沒有張貼東海大眾世紀新秀車隊的LOGO，而是有著滇省洪河車隊的LOGO，這是一支在老牌跟名氣上，不輸于大眾222車隊的存在。
洪河車隊跟大眾222車隊一樣，拉力賽成績的輝煌時期，同樣是在二十一世紀的前十年。這十年時間里面，洪河車隊拿到過五個年度總冠軍，十六個分站冠軍的成績。
而且車隊成員中，也有著諸如“大傻”成奎安、“小旋風”林志穎這樣的明星車手，可以說在風頭上，跟有廠商支持的大眾222車隊一時瑜亮。
不單單是成績很類似，這輛三菱EVO6，也是洪河車隊在鼎盛時期使用的戰車，可以說是他們的冠軍車型。
現在這座倉庫里面，居然有著兩輛曾經中國最頂級拉力車隊的冠軍賽車，背后到底意味著什么？這些車到底是屬于老酒鬼，還是今天見到的沈叔的？
頂著心中無比的疑惑，林向北把目光看向了第三臺汽車，這終于不是一輛轎車了，而是一輛越野車，型號是日產帕拉丁。
對于越野車，林向北就沒有性能車那種如數家珍的熟悉，所以他直接把目光挪到了車身上的貼紙。
這次又是一個全新的標識，中文寫著商都日產帕拉丁車隊，不過除了車隊LOGO之外，車頭引擎蓋上面，還貼著達喀爾拉力賽的標志，代表著這輛車曾經參加過巴黎—達喀爾拉力賽。
達喀爾拉力賽在國內的名氣，可能比WRC還要高，曾經國內媒體都爭相報道過。其中最主要的原因，就是達喀爾拉力賽對于參賽車手沒有限制，也就是說哪怕只是業余愛好者，只要你有錢有精力，都可以選擇參賽。
所以達喀爾拉力賽，也被稱之為“勇敢者的游戲”。
正是因為低門檻，加上又是國際賽事，給了國內很多拉力車手征戰的機會。而WRC更像是高高在上的F1，哪怕就是十年后，都沒有幾位中國車手，能跨過這一道門檻。
當看到這輛車的時候，林向北的心中已經有個名字呼之欲出，只是抱著再度確認的心態，他繼續看向下一輛車。
就如同他預料的那樣，職業車隊的賽車，到這里就戛然而止，后面的幾輛都只是普通性能車，上面并沒有任何的標識LOGO。
到這一步，林向北已經可以確定是誰了，因為這些車的擺放順序，正好就是他知道的那名車手職業軌跡。
這個人就是韓涵用《乘風破浪》、《飛馳人生》兩部電影祭奠的好友，中國最強的拉力車手—徐浪！
但問題是，林向北的記憶中，徐浪08年就因為意外事故去世了，難道這個世界發生了改變，他并沒有死，或者是其他的原因？
帶著內心里面的震驚跟詫異，林向北轉身看向了站在門口的老酒鬼。
“徐叔，這些車是誰的？”
“我的。”