成為了意大利的國王，卡洛依然沒有擺脫他還要上課的命運，不僅如此，他需要上的課還變多了。這讓想要大展宏圖的卡洛，只能埋頭在眾多的功課中。
不過他也不是沒有好處，那就是現在各種意大利的資料他可以隨便看，這也讓他對意大利有了一個清晰的認知。
不過不看不知道，一看嚇一跳。在資料上意大利的狀況一點也不好，甚至可以說非常糟糕。
首先意大利國內人口達到2821萬，雖然這個數量比不上德國、法國、但是高于英國本土的2570萬。
但是與英國國內以工業金融為主相比，意大利更是的人口被作用到農業當中，而眾所周知農業的產值是最低的。而意大利農業所占的比重一直都是大于50%，這個比重在歐洲也是名列前茅的，可想而知意大利經濟對農業的依賴有多重。
（多說一句，意大利一直到1900年，其國內農業比重才進入50以下，可見在這二十年，意大利國內工業化根本沒有得到推動。）
不過關鍵的是意大利對農業依賴那么重，但是意大利地形并不是適合農業生產。意大利國內地形以山地丘陵為主，只有在沿海才有小塊的平原。
也正是因為如此，所以才造成意大利經濟，嚴重依賴北部平原的都靈、米蘭、熱那亞、威尼斯等城市。
同時意大利南北貧富差距，也造成了兩地民眾的情緒的對立。當然光是經濟原因也造成不了這么大的對立，另外還摻雜著宗教、語言、文化、習俗等，這些都是對意大利政府以及他嚴重的考驗。
當然這也是意大利分裂太久的緣故，其國家思維雖然被民眾認同了，但是多年的習慣難改的緣故在內。
當然要是意大利的問題真的這么簡單就好了。實際上意大利問題還要嚴重的多，首先意大利雖然統一雖然給人一種運氣來的那么突然的感覺，同時也造成大量的問題。
首先，那就是意大利財政不富裕，主要依靠農業稅收的意大利，其實沒有多少財政收入，其一年財政才12億里拉，同期的法國為29.5億法郎（1法郎換1里拉），從這里就能看出法國財政收入是意大利的2.45倍。
財政收入多孑然能干更多的事，而財政收入少自然能干的·事情就少。
不過意大利現在最為迫切的事，還是將全國各地都連接起來，所以大興土木進行鐵路建設就是當務之急。
意大利這些年陸陸續續興建了不少鐵路線，例如從羅馬到米蘭的鐵路，從都靈進過米蘭到威尼斯的鐵路等等。這些鐵路當然也是吞金獸，對于財政收入不高的意大利來說異常的吃力。目前卡洛看到的意大利財政數據顯示，目前每年的財政赤字達到3億里拉。
那么大規模借債就成為唯一的選擇。