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馬薩瓦是意屬東非的主要港口，也是遠東貿易線非常重要的港口，基本上往返遠東的意大利船只都喜歡在馬薩瓦停靠補給以及修整。
因為這里有著東非最好的船塢以及相當熟練的船廠工人，這些工人會很快處理掉船底的藻類以及貝類，讓船只很快又能重新起航，而且收費還比較便宜。又便宜又快捷的優勢，讓不少其他國家的船只也喜歡選擇馬薩瓦作為停靠修整的港口。
所以馬薩瓦這些年靠著東非的貿易以及港口停靠服務,那是做的風生水起有滋有味。
當然作為意大利在東非最大的港口，馬薩瓦肯定不會缺少軍艦的身影。不過今天在馬薩瓦的外海，一艘奇怪的軍艦突然浮出水面，一群海軍官兵正在爭先恐后從艙口爬了出來。
“咳咳咳，羅夫先生，你們下次進行實驗的時候能不能通知我們一下，你看搞得大家多么的狼狽。”
胡子拉扎還帶著一臉油漬的巴雷拉上尉，穿著同樣油膩膩的海軍衫,站在艇身上狠狠的咳嗽了兩聲，向一旁剛剛爬出潛艇隨船工程師抱怨著。
與巴雷拉上尉形象差不多的羅夫，一臉歉意的向其道著歉。“不好意思，巴雷拉上尉。我這不是看馬上就到馬薩瓦了么，所以想要檢驗一下水下緊急潛艇充電，結果忘了關艙門。”
而羅夫的話，讓艇上其他官兵都一臉怒意，要知道水下啟動柴油機多么的危險，搞不好要出事的。這位居然為了試驗，居然敢這么做。這些檢測潛艇的隨船工程師，這是不要命了么
巴雷拉上尉手中比劃著三根手指頭，一臉惡狠狠的說道。“這件事不能就這么算了,到了馬薩瓦你至少要請每個人喝三杯朗姆酒。”
“沒問題，我請大家三杯朗姆酒，每個人都請。”
知道艇長巴雷拉這是在給自己解圍,羅夫非常爽快的就答應了這個條件。
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至于潛艇的官兵們，此時大部分注意力都被三杯朗姆酒給吸引了,所以怒意居然消減了大半。
等了一會艙中的煙霧散盡,巴雷拉才開口道。“小伙子們,現在向馬薩瓦前進，那里有酒和事物在等著我們，還有熱水澡和姑娘。”
巴雷拉這話讓潛艇上所有人都在歡呼，他們已經有半個月沒有上過陸地了，此時沒有任何東西比得上這些，待在狹小的潛艇艙內簡直比坐牢還慘。
于是在巴雷拉的帶領下，這艘由里窩那造船廠建造的新式潛艇就向著不遠處的馬薩瓦趕去。
巴雷拉上尉等人駕駛的是目前意大利最新式的潛艇，c級潛艇。這是意大利建造的第11款潛艇，也是約翰霍蘭來意大利設計的第二款潛艇。
這位現代潛艇之父，還是依然有雄心壯志，面對意大利方面的邀請，年事已高的他還是毫不猶疑就離開了不開心的美國，來到意大利設計自己心愛的潛艇。
c型潛艇的排水量為250噸，水下排水量303噸，艇長412米，耐壓殼長278米，艇寬408米，高86米，吃水383米，最大深度90米,正常深度50米。
裝備兩臺四沖程六缸柴油機，每臺柴油機的功率為350馬力，水下動力由兩臺功率為220馬力的電機。在水面上的最大速度為114節，在水下的最大速度為58節，燃料負荷為12噸，水面續航能力為1400海里8節，水下續航能力為35海里4節。
主要武器為2具533魚雷發射管，可攜帶5枚魚雷或12枚水雷，甲板上安裝37毫米炮，該艘潛艇有26名船員，包括3名軍官。
想想看，26名人員待在二十多米長的狹小空間內耐壓殼內才是人員能待的地方，還是一待就是十多天，是多么的難受。更別說還要加上幾個隨船負責檢查設備船廠工程師們，這就更加的擁擠了。
雖然c型水面速度不快，不過就在馬薩瓦外海，所以很快就趕到了馬薩瓦的軍港。
“巴雷拉，好久不見”
“好久不見，托瓦尼。”