這里面有巨無霸公司關于新電池上市的詳細匯報。
陳起一字不漏的把它看完，心里對這件事也總算是有了一個較為清晰的認識。
這塊電池確實在大半年前就已經上市了，而且也已經經過了各種檢測和試用階段。
然后，全球的訂單就像雪花一樣飛來！
電池在各行各業都是不可缺少的硬件。
不夸張的說，不管是哪個行業，只要是先拿到這種電池的廠家，絕對就可以優先搶占市場份額！
比如說手機。
比如說電腦。
比如說無人機。
同等容量下，續航能力至少提升三成，充電時間至少縮短一倍！
這可太香了！
而且這僅僅只是個開始。
隨著后期技術的更新換代，續航能力肯定還能繼續提升。
對那些廠家來說，這個新技術的誘惑可真的太大了！
為了能第一個拿到這種電池，全球各個國家的商業大佬甚至都不惜登門拜訪。
但并沒有什么用。
因為這家公司本來就年輕，規模和生產線都有限，所以產能這一塊也是嚴重受限。
雖然這段時間他們都在拼命的增加生產線，但這也不是一時半會就能解決的事情。
不夸張的說，這些電池現在真的是一塊難求！
目前它們全部被歐美本土的大佬瓜分了！
而事實也證明了這種新電池的恐怖實力！
拿到了這種新電池的廠家訂單也是爆增！
不管是手機還是電腦又或是電動汽車，在全球范圍內的市場份額都有明顯的攀升！
配置了這種新電池的新產品爆火！
全球的相關行業都被打得無力招架苦不堪言。
一塊小小的電池，硬是把全球各個行業的格局都給打亂了。
對于這個結果，陳起其實是可以預見的。
這也是他第一個就把這個電池技術拿出來的原因。
但他沒有想到的是會有產能不足的情況發生……
現在全球好多廠家都快要被這個新電池給逼瘋了！
像手機電腦這一類小電器倒還好，畢竟這類生活設備充電相對來說還是比較方便的。
對用戶們來說，增加三成續航能力遠沒有縮短一半充電時間來得香。
而且就算是縮短一半的充電時間這個功能如果硬要割舍也并不是做不到，不至于說特別挑剔非得選擇它不可。
畢竟這類電器現在大家基本都是白天使用晚上充電的。
但是，對于電動汽車來說，這兩個條件就足以影響到很多人了。
就別說同等條件了，就算是擁有新電池的這家相對貴不少想必很多人也會選擇它。
電動汽車出遠門的焦慮本來就是續航和充電這兩點。
特別是充電！
動則三四個小時充滿，太煎熬了！
而現在有一個新技術能把充電時間縮短在一個多小時，而且續航能力還增加了至少三成，這在很大程度上就緩解了電動汽車不敢出遠門的焦慮。
想來這也是沈優雅憂心忡忡的主要原因。
她們的競爭對手，全球市場份額最大的電動汽車目前已經全都配置了這種新電池！
包括國內的版本！
這其中受到影響最大的當然就是國產品牌市場份額最大的她們了。