鐘小偉笑吟吟地道：“嗯，其實也沒有什么，就是辦個護照簽證，你把身份證交給辦公室米主任，這件事他們可以辦，你只需要準備好自己的行李就可以了，另外到了國外，人民幣是不能直接用來買東西的，所以你還要換一些馬克，這個可以到銀行去換，很方便。”
這次去漢斯國考察，原來是為了引進數字化造船的設備，要知道漢斯國在機械電氣方面是全世界最牛的，特別是那些精密機械設備，比如數控機床，漢斯敢說天下第二沒有人敢說第一。
當然還有一個考察內容，就是漢斯國的AIP潛艇。可以說瑞點發明了AIP潛艇，但是漢斯國改良了AIP潛艇。
漢斯國早就開始對多種AIP技術進行了研究，在閉式循環柴油機AIP系統方面，漢斯的MTU柴油機、吸收器及海水管理系統組成閉式循環柴油機系統，推出了AIP艙段。
當然后來漢斯國重點發展了燃料電池AIP系統，水下續航時間可以達到三個星期。
不過中國后來選擇了另一種AIP技術，那就是斯特林發動機。這主要是因為燃料電池太貴了，而且壽命不如斯特林發動機。
朱勁東知道，海軍早就在計劃發展中國的AIP潛艇了，039型潛艇未來肯定要改裝成AIP潛艇，只是現在中國還沒有掌握AIP技術。
腳盆國早在九十年代就買了數臺斯特林發動機回去研究，中國也在考慮斯特林發動機，當然也在考察其他的AIP技術。
斯特林發動機，是一種外部加熱閉式循環活塞式發動機。由加熱器、冷卻器、回熱器等組成，使工質在高溫下膨脹做功，在較低溫度下壓縮，膨脹結束后的工質不排至外界而是被循環使用。
斯特林發動機壽命高達八萬小時，是燃料電池的十幾倍，自然是很不錯的，還有它的工作過程比較安靜，這對潛艇的隱身性能是非常有利的。
但是它也有缺點，那就是斯特林發動機本身的功率密度較低，因此斯特林發動機AIP系統的功率也比較小。
另外在加速性方面，油耗方面，都不如柴油機。
現在腳盆國已經在一艘潛艇上安裝了斯特林發動機，并準備進行測試了，所以中國海軍自然也不能不加快AIP技術的發展。
朱勁東倒是很清楚，斯特林發動機，雖然成本比較低，壽命長，但是燃料電池也有很大的優點，它是電力推進，更加的安靜，所以后來中國還是在發展燃料電池，并且在民用的大客車上，國產燃料電池的功率已經達到一百千瓦級。
所以未來的中國潛艇，也有可能朝著燃料電池方向發展。這一次去漢斯國考察，倒是很不錯的一個機會，可以好好的了解一下漢斯國在這方面的技術。
等鐘小偉走后，大家都紛紛的圍上來了，朝朱勁東道喜。
苗青青更是一臉的笑容：“看看，咱們的小朱同志有多牛！不是我說你們幾個，加起來也比不上小朱一根寒毛！”
設計師周軍的頭點得像小雞啄米：“是啊，青青你說得太對了！不要說我們幾個，就是咱們第一研究室的人加起來，也比不上小朱一根手指頭呢！現在我是真服了！勁東啊，今后你要是什么需要咱們幫忙的，盡管向咱們開口，我就最佩服你這樣的人。”