雷東鳴點頭，“的確是這樣，神州租車幕后資本就是他們幾個。
劉大海給負責介紹的，他不是投了拜摩嗎？
后來合并進惠民，我跟他就慢慢建立起了一些交情。
有時候，互相介紹一些項目。這次，就是他把瑞幸介紹過來的。”
雷東鳴想了想，又道：“至于你說為什么找上我們，估計看重你的影響力吧！”
張益達問道：“估值呢？”
雷東鳴搖頭，“沒談估值，瑞幸上個月才完成了2億美元A輪融資，已經躋身獨角獸行列了。
劉大海的意思，是希望我們在下一輪加入。”
“下一輪？”
張益達記不清楚瑞幸B輪估值是多少了，但有些印象是每輪融資估值都在打滾往上翻，料想不低于20億美元。
上市以后的市值是在四十多億美元，之后近半年股價都在這個值左右波動，大體平穩。
“A+輪不讓投嗎？”
雷東鳴搖了搖頭，“陸正耀有些身家，天使輪都是他們自己解決的，A輪都放給的關系親近的資本。
我們與他非親非故的，他肯定想消化掉A輪這筆錢提升估值后，再放下一輪機構進場。”
張益達略做思考，回道：“目前市面上很多獨角獸，其實都是注了水的。
商業的本質還是盈利，不能盈利的公司就是擊鼓傳花。
瑞幸這種擴張模式，能否長期堅持下去，還是取決于盈利。
如果不能盈利，別說干翻星巴克了，它自己能走多遠都是一個問號。”
張益達覺得最為詬病的還是瑞幸那種擴張速度，太激進了。
一旦停止補貼，復購率還能維持什么水平，真的不好說。
按了解的情況來看，B輪入股應該還是有賺頭的。
明年5月上市，11月股票解禁，上市當天套現一波，解禁后套現一波。
操作短線，賺一筆快錢是沒什么問題的。
一年賺一倍也還算可以了。
這一點，張益達是曾經親眼目睹的，可以確定。
但長期持有，張益達覺得要打個問號。
究竟是扭虧為盈，還是直接崩盤，他也無法預測，但感覺后者可能性更大。
就算不崩盤，一旦停止開店，沒有營收增長，而利潤率又沒上去，那就打回了原形。
說不定，到了2020年，股價還沒2019年高呢！
“你可以跟他們接觸一下，看看具體的情況再說。”
張益達又補了一句，“不過我要提醒你的是，可能股價走勢和益民貸非常相似。”
雷東鳴楞了一下，“不會吧，益民貸去年倒是猛漲了一波，今年就是一路暴跌。
可這是受政策、行業調控影響的啊！咖啡我想不通會受什么政策影響，禁止喝咖啡？”
張益達搖頭，“不是政策，是這家公司打法太激進，很可能是前期高歌猛進，后期遇挫后就一蹶不振。”
雷東鳴這下懂了，說道：“那意思就跟益民貸一樣唄，解禁后就開始跑？”
張益達微微點頭，就得這么干，絕對穩！