來自加州某白領的回答。
“這么酷，我想我一定會愛死它的。
事實上，我已經多年沒玩過滑板車了。
我肯定不會拒絕這么環保又方便的出行方式。”
來自洛杉磯某位路人的回答。
“堵車嗎？只要不堵車，幾公里的短途出行，那我肯定優先選擇這個滑板車服務的。”
來自紐約某位華爾街精英的回答。
黃曉峰很想扳開張益達的腦子看看是怎么長的？
怎么想到的共享電動滑板車這么一個創意？
黃曉峰基本上已經認定：滑板車項目一經推出，肯定會在全美爆紅，取得重大的商業成功。
“張總，你覺得我們在美國怎么打開市場？”
黃曉峰開始向張益達請教，他知道張益達的點子很多，隨便丟一個出來都讓人受益無窮。
眼看張益達就要回國了，當然要多挖掘點干貨出來。
“國內的那種競爭模式，肯定是不適合美國的。
國內共享單車市場沒有任何保護措施，導致整個市場陷入過度競爭，呈現出一種失控的混亂局面。
滿大街雜亂停放的自行車和堆成山一樣的廢棄車輛，讓人極度崩潰。
而在歐美市場，單車可不是想放就能放的。
在投放前，企業得先與政府制定合同，在這過程中會加入一些限制條件。
我們可以選擇和城市、大學進行合作，共同規劃服務標準和行業規則。
拿到合作許可證以后，我們可以將其他競爭對手擋在外面，避免進行惡意競爭。
不用打價格戰，那我們的共享滑板車很快就可以營收平衡，進入良性發展狀態。”
張益達早就打定主意了，要在歐美市場掙錢。
以免費作為競爭手段在歐美是行不通的。
都是發達國家，看不起誰呢？
所以，張益達就想在歐美市場掙點外匯，再反哺國內市場。
“確實是這樣，歐美這邊最講究合同和契約精神了。
按張總你的意思，我們就一個城市一個城市的去拿合同，拿下合同后，再進駐當地市場。
這樣，會不會有些慢啊？或者被其他競爭對手搶先完成市場占領。”
出現競爭對手，跟風推出共享電動滑板車，這個肯定是無法避免的。
對于這一點，張益達也有心理準備，說道：
“所以就要拼技術，拼產品啊！
每個城市進行合作招投標，我們就要拿質量過硬的產品去進行投標，憑實力來拿下市場。
研發工作是重中之重，我們得盡快把工程師團隊給搭建起來。
在未來，也要把產品研發放在第一位。
歐美市場，不是比拼單車投放數量，而是技術和科技。”