今天雖然寒冷，氣溫只有五度，但對于飛行來說，還真是一個好天氣，晴空萬里無云，陽光灑落人間。
不久之后，866殲-7G從安縣場站起飛，竄入云霄，沿著正南方向，直奔三千公里之外的洪飛集團所在地——洪都。
迄今為止，這是楊洛飛過最遠的一次，以前根本沒有機會超長距離飛行，飛過最遠的一次也不到一千五百公里。
目前世上唯有一款戰斗機具超音速巡航的能力，那就是鷹醬的F-22，在發動機不開加力的情況下，還能保持1.5M飛行速度的能力，
顯然殲-7G是不具備超音速巡航的能力，想要縮短飛行時間就只能開加力進入超音速，然而長時間開加力對發動機的壽命有致命的影響，甚至有可能會因為發動機過熱，導致燒壞發動機，而且此時的耗油量會增加1~3倍。
所以楊洛只能以不到一千公里每小時的巡航速度飛行，想要到達三千公里外的洪飛，最少也得三個多小時。
殲-7G是出了名的腿短，三千公里的超遠距離，以殲-7G的載油量根本就到不了，所以必須中途落地加一次油。
平流層底層，高度一萬一千米的空中。
866殲-7G融入藍天白云中，在陽光的照射下，閃耀著銀色的光芒，拖曳一條長長的白色軌跡云，以九百五十公里每小時的巡航速度飛行。
一個人的高空飛行很無聊寂寞，連找個說話聊天的人都找不到。
殲-7G最大航程是一千九百公里，而中途加油的場站宋永祺安排在一千六百公里外的望海場站，所以楊洛在空中機動飛行都不行，只能保持平飛。
在空中飛了半小時后，楊洛就開始討厭殲-7G的設計，一個手不離設計，簡直讓人欲仙欲死。
楊洛很想此時飛的是殲-10，可以解放雙手，而不是像現在一樣，右手得時時握在操縱桿上，想要松一下都不可能。
如果飛的是殲-10，簡單至極，把航線輸入系統，直接開啟自動巡航功能，手腳得以解放，可以美滋滋地靠在彈射座椅上。
在一萬一千米的高空飛了三個多小時，在晚上七點多鐘，總算是跨過了三千多公里的距離，到達了洪飛所在的城市——洪都。
楊洛壓桿低頭，平穩地降低高度，機頭方向直指洪都郊區的洪飛集團。
洪都，一座偉大的城市，打響革命第一槍的城市，八一軍旗誕生的地方，更是國產第一架飛機誕生之地。
教練機的搖籃，市值百億的洪飛集團，便是在此落戶，扎根于此。
城市郊區，洪飛集團連綿的大片廠房燈火通明，進入視線之中，L-15、K-8、初教六等教練機正是在此生產，同時洪飛集團用來試飛的附屬機場也進入眼中，標志性的塔臺和跑道讓人一眼就能認出來。。
“終于到了，真是不容易啊。”楊洛深呼一口氣，感嘆道。
打開機載無線電通信系統，調頻至地面塔臺的保密通信頻率呼叫塔臺，待獲得進入禁飛區和降落的許可后，楊洛握緊操縱桿，雙眼直視前方，壓桿收油，放襟翼，執行標準的降落程序。
機頭微微上仰，機腹下的后起落架首先與跑道接觸，機身輕微一震，前起落架緊隨其后落下，航空輪胎與硬化跑道高速摩擦，散發出刺耳難聽的聲音和刺鼻的氣味。
平穩降落在跑道上高速滑行，打開減速板，繼續放襟翼，剎車，866殲-7G的速度慢慢下降，隨后在旗語的指揮下滑向停機坪。
停機坪區域，除了機務人員，另有幾個身著秋季常服的軍官在靜靜等候，在他們邊上還有一輛七座通勤車。