被原始森林裹挾的山間谷地，打頭的大腳車像是浴缸里的小鴨子一樣慢慢悠悠的橫渡了足有四五十米寬的河道。
而在它的身后，由涅涅茨漢子駕駛的貨柜車義無反顧的扎進了流速緩慢的河道。
相比剛剛的大腳車，沉重的太拖拉自然不可能飄在水面上。不過好在這里的水深最多也僅僅只是蔓延到車窗的高度，距離涉水喉的頂端還有至少半米的距離呢。
在強勁的發動機推動下，清澈的河水被車頭暴力的推開，上涌的水花直接覆蓋住了擋風玻璃。好在有提前駕駛大腳車過去的阿瓦用無線電實時指揮，這輛車總算有驚無險的開上了對岸的碎石灘。
確認這方法可行，第二輛貨柜車在另一名涅涅茨人的駕駛下開始了渡河工作。在眾人排著隊的等待中，一輛輛的探險車排著隊開進河道，又轟鳴的開上對岸。
與此同時，排在倒數第二位的醫療車里，咸魚手中的平板電腦屏幕上，那些跟著他們的小光點也已經開到了吊橋的位置，現在都已經調頭往他們目前所在的方向開了。
幸災樂禍的抬頭看了眼已經被探險車攪渾的河道，咸魚耐下性子，終究沒有引爆那些TNT。這里是當地車輛渡河的唯一地點，從這里把對方解決了會很容易引起不必要的麻煩。
用了十幾分鐘完成渡河，車隊在向導的帶領下沿著一條伐木路繼續前進。這段路雖然不太好走，但卻可以節省不少的路程直達下一個渡河點。
在那輛大腳車的帶領下，車隊鉆進了茂密的原始森林。碾壓著叢生的灌木、雜草，已經各種從頭頂垂下來的枝蔓甚至毒蛇繼續朝著目的地進發。
在穿過一小片森林之后，眼前突兀的出現了一條由裸露著紅土的爛泥巴路。這條隱藏在森林里的伐木路異常的熱鬧，一輛輛曾經服役于華夏軍方的陜汽2150重卡馱運著早已嚴重超載的木頭，排著比俱樂部更加夸張的車隊在這條爛路上緩慢的前進。
這些方頭方腦卻絲毫不顯疲態的老將發出賣力的嘶吼，帶著背上昂貴的木料一頭扎進勉強叫“路”的爛泥漿里，隨后又掙扎著向前奮力游動，最終緩緩開上一片硬路算是勉強歇了一口氣。
但這樣的泥漿路，在它們徹底報廢或者像路邊那些同袍一樣側翻乃至跌進山溝里之前，不知道還要來來回回的跑多少趟。
耐心的等著這支伐木車隊走的遠了，帶頭的大腳車像一只肥胖的蜘蛛一樣飄在泥漿上面，倒騰著和身體一樣肥胖的低壓胎，輕而易舉的游了過去。
而它身后的太拖拉就沒那么幸運了，不久前剛剛在河道里沖洗干凈的車身瞬間被染成了土紅色。隨后以并不比那些伐木車輕松多少的姿態，艱難的爬上了第一個段硬路。
“這路太爛了，得找點東西墊一墊。”何天雷轉換無線電頻道，意有所指的說道。
得到暗示的咸魚趁著石泉駕車穿越泥漿路的功夫，帶著阿薩克悄無聲息的拎著沉重的背包爬到了泥漿路一側的紅土坡上。
借著阿薩克寬大的身體輪廓遮擋，咸魚從包里掏出幾個長條形，半圓環瓦片狀的玩意埋在了土坡里。
這東西在俄羅斯軍方代號“KZU”，簡單的說其實就是多用途聚能錐形炸藥。從工程兵開山鋪路到反恐部隊炸樓解救人質，甚至撤退時拆橋斷路有著各種各樣異想天開的用途。
至于威力，一個重量就有12公斤，就算減掉外面的鐵皮以及各種引爆和發火機構，剩下的TNT裝藥量至少也有10公斤。別說松軟的紅土，就算是老板家的雷達站外墻，有四五個都能輕松炸開。