嘎斯M-1轎車可是二戰早期蘇軍使用的主要軍官指揮車。
在很多蘇聯的二戰老電影里，蘇軍指揮人員乘坐的都是這臺車，要論起它的受歡迎程度，當時甚至有一首叫做《Emka》的歌曲就是專門贊揚嘎斯M-1轎車的，這可能是世界上最好的買家秀了。
圍著轎車轉了一圈，他發現這臺車竟然根本找不到什么大的傷口。也就是說，當初這臺車掉進拉多加湖里的時候很可能根本沒有發生撞擊。
考慮到當時冰上公路幾乎每隔一公里甚至更短都有一位引航員的前提下，這臺車開錯方向掉進冰窟窿里的可能性不是沒有但概率并不高，當時能開的起這種車的可都是中上級指揮員，這群人絕對不會莽撞的選擇從沒有人走過的危險路線。
那么它掉下來也就只剩下一個可能——是冰層突然斷裂才讓這臺毫無準備的轎車跟著一起落入了冰涼的拉多加湖！
而造成冰層斷裂的可能就太多了，超重、溫度不夠低甚至德軍的航空炸彈，冰層如果想要裂開總有無數種理由。
伸手輕輕擦掉主駕駛側面的車窗，最先反饋給視網膜的景象是那具坐在主駕駛位置的骷髏。
石泉沒急著打開車門，反而耐心的把四面的車窗全部擦干凈，隨后再把強光燈架在了引擎蓋上。
雖然因為玻璃內層上仍舊有些附著物而略顯模糊，但這次他看總算清楚了車廂里根本不止一具骷髏，在后排座椅的位置，還有一大一小兩個抱在一起卻只剩骨頭和殘存的呢子大衣的兩具尸骨。
小心翼翼的拉開車門，僅看那兩具尸骨眉心的彈孔以及炸開的后腦勺就知道，這絕對是被人用槍近距離射擊才造成的結果。
再次把視線轉回主駕駛位置的那具尸骨，他最外面穿著一套呢子大衣，透過衣領隱約可辨的那枚釘錘交叉帶倆豆兒的深色領章大概可以判斷出這位應該是個工兵少校。
再加上滑落到他腰部的那支銹跡斑斑的TT33手槍，碎裂的天靈蓋以及正對著科博納港方向的車頭，石泉已經能做出自己的猜測。
列寧格勒保衛戰期間，一位工兵少校開車帶著妻子和孩子逃離了那個吃人的戰場。
他沿著拉多加湖冰上公路駕車一路向東連續超過同行的那些難民只為了早一點抵達科博納港早一點兒把自己的女人和孩子送到相對安全的大后方。
至于他自己，也許會留在大后方陪著老婆孩子等待戰爭結束，也許會奮不顧身的重返列寧格勒，家國不能兩全，但他總要在抵達科博納港之前做出決定，到底是回到列寧格勒做個英雄，還是留得性命陪伴還未長大的孩子。
當然，沒人在乎他最后做出的決定，因為他根本就沒有機會抵達目的地。就在這個距離終點只剩下七八公里的半途，這輛載著工兵少校所有期望和信任的嘎斯M-1轎車措不及防之下被突然破碎的冰層吞噬，永遠的沉入了冰冷的拉多加湖。
在落水前，這位工兵少校也許曾經經過了正在冰面上提著信號燈執勤的蘇聯女兵——那個滿臉凍瘡忍著饑餓瑟瑟發抖卻依舊堅持在一線的卡佳，以及500余位像卡佳一樣堅強勇敢的蘇聯戰士。
也許他也遇到了那支僅有17人卻滿載著列寧格勒前線急需的藥品、食品和子彈的運輸隊。
也許他遭遇了德軍的轟炸，甚至也有可能同樣遭遇了那場突襲而至的暴風雪。
但這些都不重要了，在落水后的瞬間他就知道自己一家人已經沒有了任何活命的希望。
冰冷的拉多加湖湖水順著車門和地板的縫隙緩緩灌進車廂，身后的妻子孩子驚慌失措的尖叫試圖砸開脆弱的車窗。
但工兵少校知道，就算砸開車窗也只是為他們一家三口的死亡按下快進鍵而已，一旦他們身上的呢子大衣占滿湖水，還沒等他們爬上冰面就會被凍成僵硬的冰雕。