看來這就是危險所在了，石泉倒退一步沒敢輕舉妄動。
離開挎斗摩托繼續沿著隧道往里面走了不到十米，空間變的豁然開朗，不止面積足有近百平方，就連高度都有三米左右。
強光燈的照射下，這處游擊隊大本營內的一切顯露無余。
周圍一圈圈的木頭箱子被拼湊出各種功能，有的當作椅子，有的上面還鋪著松針和動物皮毛充當睡床，還有的則堆疊在一起扮演著會議桌的功能。
隧道口的左側堆著一箱老式RGD-33手榴彈和一枚分不出型號的迫擊炮彈。而最后這枚黑色箭頭就在這枚豎起的迫擊炮彈的頭頂上！
這**要是炸了可就太刺激了。
石泉沒敢往上湊，小心翼翼的往后退了一步看向隧道口的另一側，這里還停放著另一輛同樣帝國灰涂裝的重型挎斗摩托車！
但這次可不是寶馬R75，更不是大伊萬提供的情報里的半履帶摩托，反而是寶馬R75的主要競爭對手尊達普KS750！
石泉看到這臺摩托車的一瞬間眼睛都綠了，雖然KS750的產量和寶馬R75產量不相上下，雖然寶馬R75更加著名，雖然它和寶馬R75摩托的很多零件都做到了通用，但實際上尊達普KS750遠比前者更受收藏家歡迎。
原因很簡單——保有量更少！更好看！造價更高！
兩者同為重型摩托，性能數據也不相上下，但尊達普的造價卻更高，很難想象，這樣一臺重型摩托的造價成本竟然是之前挖出來的大眾桶車的兩倍左右！
排除戰爭的非正義性，這個數據既是尊達普KS750的成功之處也是大眾桶車的成功之處，他們唯一的區別只不過前一個極盡精致完美力求做到最好，而后一個則更加順應大環境把性價比和生產效率放在了首位。
而過高的成本也是明明性能更好的尊達普KS750最終輸給了造價更低的寶馬R75的主要原因！
不過在半個多世紀后的今天，這臺和寶馬R75一樣標配了MG34通用機槍的“綠色大象”只要經過翻新還能發動，拍賣價輕輕松松能到十萬美元！而同樣品相的寶馬R75拍賣價卻只有他的二分之一甚至三分之一！
至于當初毛子為什么把這兩臺車留在山洞里，如今石泉也已經有了模糊的猜測——補給跟不上了。
這一點很容易看出來，摩托車旁邊隨意丟在地上的那兩個備用油桶輕飄飄的根本沒有一絲存量，甚至就連挎斗上架設的那支MG34通用機槍也被拆下了根本沒有子彈的75發雙倉彈鼓并將其隨意的丟進了挎斗箱里。
沒子彈還沒油，不管是寶馬還是尊達普，再好它也是一坨廢鐵。
看完了稀奇，石泉趕在大伊萬何天雷兄弟倆趕來之前把后備箱里這兩天挖到的戰利品全都搬進了礦洞。
這礦洞除了那兩臺摩托之外產出的東西并不多，除了那些爆炸物和不多的幾箱子彈之外，僅僅只有兩三支破損等待修復的莫辛納甘步槍以及幾塊勉強還能看出外形輪廓的面包殘留。
除此之外，這處疑似森林游擊隊總部的礦洞里竟然再沒有任何多余的庫存！從這兒就能看出來，當年這些游擊隊的日子過的并不太好。
而他們最后一場戰斗與其說是被圍殲，倒不如說在敵占區內彈盡糧絕后的無奈掙扎而已。