蘭博基尼等著郭泰來的這款手表已經是望眼欲穿了。從郭泰來和邁凱倫合作開始，邁凱倫提出了手表和超跑搭售的方法，結果強強聯合的效果好的一塌糊涂。
緊接著法拉利方面也提出了同樣的要求，郭泰來答應了。幾個月前，拿出了設計好的手表，誰家讓法拉利方面十分滿意，據說阿涅利先生還特意向郭泰來表達了謝意。
銷量上蘭博基尼倒是不怵，大家都一樣，都是限量版，都是車子還沒完全出就收到了大量的訂單，售完是完全沒有問題的，誰也不比誰差。但是，檔次和格調上卻有了區別。
現在三家和郭泰來合作的大超跑廠商，就只剩下蘭博基尼這個合作最早的品牌還沒有這種服務，起步最早，但竟然一開始沒有想到這么好的互相促銷的方式，簡直就是失敗。
盡管普通限量版Chiron車子早就預定完了，但是后來不是出現了陶瓷版發動機的高檔改型嗎？高端對高端，正好和TaylorG手表一起搭售啊！
總算是等到了郭泰來這邊的消息，蘭博基尼這邊已經等的心焦，但約的是一周后，也不知道幾個高層是怎么捱過去這度日如年的一周時間的，硬是忍著那股心癢難耐，看著快到時間了，總裁先生這才提前一天趕到了華夏，然后迫不及待的一大早就找上了郭泰來。
和他們一樣心情的是貝克先生，郭泰來已經有很長時間沒有一年之內拿出來兩個表款了，這次竟然趕上了這種好機會，不知道今年日內瓦鐘表大賞組委會是什么心情，但貝克先生肯定是狂喜了。
未來羅杰杜彼的ExcaliburAventadorS超跑表款，共有三百一十二枚零件，鑲有四十八顆寶石，每小時震動五萬七千六百次，動力儲存達到了四十小時，堪稱是手表界的超跑，也是一款真正意義上的跑車腕表。
不過，現在這款表已經叫做TaylorGChiron了。畢竟郭泰來改款Chiron的時候，就是采用了蘭博基尼標志性的車頭，也是Aventador超跑的車頭，形狀完美符合。
這塊黑黃配色的TaylorGChiron擁有著四十五毫米的表徑，采用鏤空表殼，能夠清楚地看到內部機芯．表盤刻度還有白色的SLN夜光，黃色的秒針非常亮眼，復層碳纖維和鈦合金表環、再加上黃色橡膠涂層的點綴，看上去不光很硬朗，還透漏著那么一點點的騷氣。
第一眼看上去，透過表盤就可以看到機芯的構造，整個機芯極其的精致，郭泰來的極致手工哪怕是外行也能看出來與眾不同，十分完美的彰顯出自己和外邊的那些妖艷賤貨一點都不一樣。
零部件的設計上都能看到超跑的影子，比如腕表的動力儲存顯示裝置，仿佛是在顯示跑車的燃油量。而整個機芯的造型就像是一輛蘭博基尼Chiron超跑。雙“藍血貴族”游絲擺輪又類似于動力無限的后驅車輪。
還有一塊表則是橘色的，現在貝克先生搶著拿了一塊，蘭博基尼的總裁拿了一塊，兩個人都在屏著呼吸小心的觀賞著，都舍不得出一口大氣，生怕把各自手上的這塊表吹壞一般。
“呼！”郭泰來能明顯的聽到兩人長長的呼氣聲，十分的明顯。
“完美！”蘭博基尼的總裁先生直接吐出了這個評價。這塊表實在是和蘭博基尼的表款太契合了，他自己看到這塊表都是這樣的心情，別說那些訂購了陶瓷版Chiron的客戶們拿到車子拿到手表的時候會是怎樣的驚喜。
“今年日內瓦鐘表大賞的評委們要頭疼了。”貝克先生一邊點著頭，一邊笑著說出了自己的評價。