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            第233章 坑總統的修路(1 / 2)

            2006年,3月。

            布拉戈維申斯克,又名海蘭泡,是俄羅斯阿穆爾州首府,俄羅斯遠東第三大城市,位于黑省黑河市對岸。

            說是遠東第三大城市,其實就和國內一縣城差不多大小的規模。

            3月的遠東,可以說還是冰天雪地。

            而這時賓館外面的大道上,一群穿得像熊一樣的老毛子,舉著牌子在游行示威。

            “我們要降價!”

            “我們要修路!”

            “……”

            齊政從窗口看著遠去的人群,回頭看了見怪不怪的張澤宏一眼,問道:“這里經常發生游行?”

            張澤宏聳聳肩:“也不是經常,只不過是這個冬天通往這邊的鐵路出了一些故障,一大批生活物資沒有及時送到,這不,老毛子就上街鬧騰了。”

            齊政皺眉:“遠東這邊的運輸條件如何?”

            在遠東,一切都和溫度實際上就是冰凍相關,運輸是其中關系最密切的。

            嘉谷如果在這邊投資農業,運輸是一個不得不關注的問題。

            面對這個問題,張澤宏嘴角扯了扯,無奈說道:“如果以總運輸量100計算,那么遠東的鐵路運輸是23,海洋運輸是4,內河是2,管道是1,汽車運輸則是70。”

            “運輸集中在遠東南部地區,占區內貨運量的75%和區際貨運量的90%,因為這邊擁有鐵路和能常年通行的公路,雖然那公路在春季可能吞噬汽車,但是好歹是能跑的。”

            “至于鐵路,因為鐵路只有單線,運輸能力很低;而且,這鐵路就是個不擇不扣的坑爹貨……”

            張澤宏之前一直和遠東聯邦區的官宦子弟們混在一起,從他們口中知道了不少關于西伯利亞鐵路的“軼事”。

            眾所周知,***接手了葉利欽時代那經過了所謂的休克療法后的俄羅斯,基本真的要休克了。

            但***的運氣挺好,他上位后,石油價格開始飆升,靠賣資源維持生計的俄羅斯就此被奶了一大口,回血的***得以快速解決了東歐區的問題。

            東歐地區畢竟是俄羅斯的核心區,聯邦政府的控制力度足夠,但對于遠東地區就鞭長莫及了。

            俄羅斯的版圖應該是東西兩部共同發展,但是遠東地區和東歐地區有一片廣闊的西伯利亞森林。這片凍土中間幾乎沒有什么能拉起東西兩個地區的鏈接城市,所以東西部的經濟交流極其困難。

            于是,在蘇聯時代,斯大林這個比較毒菜的家伙,發動“義務勞動”,貫穿了整個西伯利亞,修筑了鐵路和公路,拉起了遠東和東歐地區的紐帶。

            幾十年后,對于英明神武偉大正確的***來說,也遇到了蛋疼的事情。

            因為這條老邁的鐵路和公路,已經二十多年沒有維護過了,如果一旦失去這條紐帶,那么遠東地區并入東亞經濟圈將不可避免,并且東西差異化會進一步的加劇本地人的流失。如果不進一步的遏制,那么一旦出現沒有俄羅斯人的遠東,那所有的一切都將無法挽回。

            ***就開始琢磨……這個頭疼的遠東應該如何解決。

            他們做出兩個計劃:重建西伯利亞鐵路和公路網;同時加強遠東貿易,但一定要提防中國人。由此開啟了騰飛……不,是被坑之路。

            “西伯利亞鐵路在2000年的時候,運輸速度已跌破45公里每小時,而且還在進一步的跌下去。但是因為俄羅斯的鐵路已經徹底私有化,對于俄羅斯鐵路公司來說,這筆錢實在是太大了,索性將就用著得了。”張澤宏笑呵呵的說道。

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