奧貢二號被發現的時候，正在穿過奧爾特云。它的軌跡只是掠過奧爾特云外圍而已。根據計算機計算，它的軌道可能是受到太陽系引力的干擾，所以在奧爾特云處形成一個微小的弧度。它不會真正進入太陽系的核心地帶，而是在距離海王星軌道十萬百千里的地方劃過
啊不。“十萬八千里”雖然在日常語境中用以形容“極遠”，但是在宇宙這個尺度之下，所謂“十萬八千里”非常的小。
奧貢二號的軌跡,距離冥王星軌道都差著至少十萬八千個天文單位。
在太陽系邊緣劃過之后，它會再次前往未知的彼方。
而除開神速王庭之外，也沒有其他的飛行器可以便利的回收這個玩意了。
只不過，對于神速王庭來說，“如何回收”也是一個難點。
倒不是“追不上”之類的。
實際上，神速王庭回收奧貢二號的最大難點還是
奧貢二號太軟太弱了。
用神速王庭去攔截、拖拽奧貢二號，就相當于用俠義戰爭時期的六代機去拖曳一戰軍用熱氣球，可能差距還要更大一點。
神速王庭若是拖曳奧貢二號前進,奧貢二號立刻就會被神速王庭的加速度給扯碎。甚至就算將奧貢二號分解成大塊、放到神速王庭上固定，奧貢二號依舊會在神速王庭的加速階段被壓扁。
而人類現有的許多減速技術，也無法直接運用在奧貢二號上。比如說，神速王庭的強大艦體，是依靠環繞整體框架的特殊磁場，將壓力快速分擔給整體。而能做到這一點的合金，在磁性方面均有相應要求，并非什么材料都可以完成。而現代人類飛行器基本都是基于這一點進行設計的。
當然，這都是小問題，有很多方法可以結局。比如說，剪切抗性不足，就通過切割縮小體積。如果還不夠，就用凝膠保護，之類的。
對神速王庭來說,最麻煩的部分還是“減速到奧貢二號所在的速度,與奧貢二號保持相對靜止”。
神速王庭以前在太陽系邊陲確實也會減速、釋放貨物之類的,然后貨艙單獨利用火箭進行減速。但神速王庭很少減速到奧貢二號那個程度。現在的神速王庭本質上是測試機,燃料貯備方面還屬于“有待突破”的項目。
如果神速王庭消耗大量的燃料在太陽系邊陲減速到奧貢二號的程度，那它就很難以最高速突破土星、天王星一帶的俠客陣地了。
神速王庭一直都是依靠速度優勢與小幅度無規律變相來躲避攔截的。不少俠客都有嘗試通過“提前預判軌道”來狙擊神速王庭。但神速王的駕駛水平實在非凡。
況且，神速王庭最恐怖之處就在這里。就算神速王庭受創過重，它依舊是一個速度超過光速百分之十的大質量物體，若是駕駛者判斷“局面已經無法挽回”，它可以瞬間化身破壞神，摧毀一整列太空巨型建筑，甚至再砸毀氣態巨行星上的工業基地。至少攻擊者肯定逃不過這最后一招天地同壽。
攻擊全速神速王庭的風險過大，所以俠客一直都沒有下定決心去組織圍殺。
但是，神速王庭若是消耗了過多的燃料來減速，返程時無法飚到全速，俠客們肯定不會跟他們客氣。
當然，這個問題的解決方法也很簡單。
神速王庭只需要多往返幾次、每次在預定地點扔下燃料，這樣就足夠了。
燃料箱會在數年之后與奧貢二號的軌道交匯。