臨近午時，晉陽城外，汾水畔小城內，轉運司及欽天監的官吏聚集在幾座高大的設備旁。
他們各自觀看這些設備的運轉，并就一些“技術問題”進行討論。
設備之一，水鐘。
水鐘有六座，分兩組。
其中一組（三座）水鐘，其時間和“建康時間”相同；另一組（三座）水鐘，其時間是晉陽當地時間。
晉陽當地時間，是欽天監在晉陽測日影而得來。
建康時間，則需要欽天監定期派人攜帶計時鐘來晉陽“校時”，這計時鐘（不止一個）在出發前，于建康“對時”。
現在問題來了：昨日剛到晉陽的計時鐘，和晉陽已經在運行的一組水鐘（走的是建康時間）對時，時間對不上，平均差了大概五分鐘。
晉陽的欽天監“駐守”官員，對水鐘的走時很有信心，認為這幾座如同三樓房大小的水鐘，運行誤差很小。
這水鐘從去年年底開始運行，到現在未滿一年，距離上一次校時（校對建康時間），也未滿一年，所以其走時誤差，不至于大到五分鐘這個地步。
言下之意，是長途跋涉的計時鐘出了問題。
時鐘的驅動，以及齒輪傳動結構，在長途跋涉的不斷顛簸下，很容易受影響，出現不該有的誤差。
攜帶計時鐘到晉陽的官員卻不認可這種說法，他們半路上停留鄴城，在那里對鄴城的“建康時間”水鐘進行“授時”，兩者的走時誤差很小。
晉陽官員認為，可能是一行人在接下來翻越太行山時，因為山路顛簸，導致計時鐘的走時受影響，于是到了晉陽后，對時就出了問題。
然而攜計時鐘到晉陽的官員，認為計時鐘全程都放在防顛簸的“水平盒”內，不會受什么影響。
要知道，這“水平盒”內放時鐘以確保時鐘走時精準的做法，已經在江船和海船上進行過實驗，效果是不錯的。
但晉陽這邊的官員認為，山路（陸路）的顛簸，比起水面（海面）的顛簸，有所不同，不能一概而論。
兩撥人爭論起來，誰都覺得自己有理。
旁邊，轉運司的官吏們見了，只覺無奈。
并州轉運副使陳頊也在場，他聽不懂欽天監內部人員的爭論，畢竟涉及到的內容太“專業”，“外人”根本就沒有插嘴的余地。
但是，這不妨礙他觀賞一旁那規模龐大的渾天儀。
渾天儀，是根據“渾天說”所制作的大型儀器，為渾象和渾儀的總稱，漢時就出現了。
漢時著名的學者張衡，就制作出了渾天儀，陳頊讀書時，曾經看過相關內容。
現在，他面前的高臺上，有一套碩大的渾天儀在運轉，儀器以水力驅動，所以建在河邊。
渾天儀主體，是幾層均可獨自運轉的圓圈，大圈套中圈，中圈套小圈。
各圈分別刻著內、外規，南、北極、黃、赤道，二十四節氣，二十八列宿。
還有“中”、“外”星辰和日、月、五緯等等天象。
這種巨大的天文儀器，激起陳頊巨大的興趣，小時候他很喜歡看夜空中的星星，只覺滿天星辰是那么的神秘。
如果能夠根據星象來判斷“天意”，是不是能讓人逢兇化吉、一輩子平平安安？
陳頊看著眼前的渾天儀，想起自己第一次看到渾天儀的情景。
那是在建康，秦淮河畔，楚國的第一套渾天儀建成后，定期對外開放，允許百姓參觀。
于是，他抽空帶著兒子陳叔寧，去了一趟。
不僅陳頊被那只在書中看到過的渾天儀所震撼，兒子陳叔寧更是激動不已，圍著渾天儀轉了許多圈，怎么也看不夠。
還問了許多問題。