美國第5航空隊的飛行員們隨即稱這一片空域為“米格走廊“。
這就是米格走廊的由來。
對此，美遠東空軍轟炸機司令部最終下令，轟炸機指揮部的一切沒有護航的飛機不得進入“米格走廊“。
不久，戰斗轟炸機指揮部也收到了同樣的指令。
1952年2月10日，作戰經驗最豐富的中國空軍第一支航空兵部隊--空四師第4次入朝作戰，起飛兩個整團的米格機，迎戰美空軍中最著名的王牌大隊--第四戰斗截擊機聯隊。
這是在二戰中第一支進入巴黎和柏林上空作戰的聯軍戰斗機大隊，曾擊落敵機逾千架，居歐洲戰區第一，其歷史之悠久、名聲之顯赫、作戰生涯之豐富，美空軍中沒有部隊可出其右。
結果卻是二戰王牌，“朝鮮戰場上成績最高的噴氣機王牌飛行員“，有著3000小時以上的飛行經歷，被美國方面稱為“百戰不殆“、“特別勇敢善戰“的“空中英雄“、美第四聯隊第234中隊中隊長喬治.阿.戴維斯少校陣亡。
他是被更英雄的中國空軍大隊長張積慧干掉的。
除了他之外，中國還有戰斗英雄劉玉堤在一次空戰中就擊落4架敵機，不滿19歲的飛行員韓德彩擊落雙料王牌費席爾，還有擊落美機7架、擊傷2架的趙寶桐，有“打F-86能手“魯珉，有擊落擊傷敵機9架的王海……
中國空軍，就此開始成長。
“米格走廊“的出現徹底終結了美空軍在朝鮮上空的絕對制空權。
對此，時任美國空軍參謀長的范登堡將軍只能自嘲道:“中國一夜之間就成為了世界空軍強國。”
約瑟夫對此又發出豬叫聲，根本無視中國的英雄們的戰績，認為都是他的指揮導致的勝利。
這個人已經腦子不好了，也活不久了，大家都已經知道他是個什么德行，就當他放屁唄。
而戴維斯的死在美國國內引起軒然大波。
他的妻子立刻向美國當局提出抗議，美國國會議員、共和黨頭面人物勃里奇還因此在國會上大發雷霆，說這個戰爭是美國歷史上最為絕望的戰爭。
確實如此。
大部分美國人現在已經厭倦戰斗了。
反戰文化不是越戰時起源的，他的起源在二戰之前，珍珠港事件改變了美國人的心態。
二戰勝利給予他們信心。
但是朝鮮戰爭的讓他們開始反思和反對，越戰時達到頂點而已。
便是遠東空軍司令員韋蘭在1952年2月13日發表一項特別聲明里也說:哀嘆戴維斯之死是一個悲慘的損失，是對遠東空軍的一大打擊，給在朝鮮的美國噴氣機飛行員帶來一片黯淡的氣氛。
在這種情況下，美國人終于開始正視這個事實。
但是他們的心態還是莫名優越的。
經過溝通后，雙方第一次停戰談判于7月10日在開城舉行。
朝中方代表為:南日(朝)、李相朝(朝)、鄧華(中)、解方(中)、張平山(朝)五位將軍。
韓美方代表為:特納·喬埃(美)、克雷奇(美)、霍治(美)、勃克(美)、白善燁(韓)五位將軍。
朝中方合情合理的提出三點建議:1、停火;2、恢復三八線為朝韓邊界;3、外**隊盡快撤離。。。