蘇聯人的這款裝甲車，車門的確是小了一點，但是，車內的人又不一定非得從車門上下來，人家在頂部還留了兩個洞，里面的士兵隨時可以從里面探出頭來，甚至還可以探出半截身體來。
這樣有什么好處？估計是為了行進中射擊吧？還是為了側翻之后打不開車門的時候容易把車頂打開？
楊子成感嘆這個設計。
國內長時間以來，設計制造的其實都是裝甲輸送車，而不是步兵戰車。
裝甲輸送車，顧名思義，就是把戰士運輸到戰場上去，有了裝甲防護，總比直接坐個卡車強。它只是運輸人員的，并不能戰斗使用，這就是裝甲輸送車。
而步兵戰車，不僅僅要能坐在車里面上戰場，同時，還能直接在車里面進行戰斗，向著外界射擊。
所以，在每一個座位旁邊，都有專門留下的射擊孔，除了這個之外，還有專門的向上翻開的艙門，這樣可以探出頭來作戰。
楊子成對這個設計，那是贊不絕口，直至一旁的秦振華開口說了一句：“這個開艙門的設計是有特色，不過，得防備著炮塔打人啊。”
炮塔打人？
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聽到了這話，眾人再看，頓時就是恍然大悟了。
這兩個頂部的艙門開口，是緊挨著炮塔的，當炮塔在前半球的時候，什么問題都沒有，但是，這個炮塔如果回轉過來，那炮管估計就和一個大棒子一樣，直接就把后面的兩人給敲懵了。
這么設計，顯然是有問題的。
不過，蘇聯的設計師們也沒別的辦法了，再向后是沒法布置的，因為發動機在后面啊！因為發動機設計的問題，導致了這種步兵戰車的結構相當的古怪。
當然了，蘇聯的大兵們也沒覺得這么設計有啥不妥，畢竟在戰場上，他們更是喜歡直接坐在車外面的，很少有人會鉆到車里面去，這玩意兒薄皮大餡，一枚RPG過來就能把他們都給報銷了，還是在外面更安全。
這兩個艙蓋，對東方大國的步兵戰車的設計師來說，又有了很大的啟發，雖然說炮管會打后面的人，但是，多一個通道，還是有很大的好處的。
“我看，咱們的步兵戰車，也可以這么設計，咱們后面的空間寬綽，每一個戰士的頭頂上，都可以有一個艙蓋，不過，這個艙蓋的翻轉形式，還真是有講究。”
細節之處見真章，一輛步兵戰車，或者說是坦克，一個小小的頂部的艙蓋，都是很有講究的。