但是，因為裝甲防護能力不足，62式坦克被擊毀的概率也是相當大的。
坦克的三要素，機動，火力，防護，在主戰坦克上，現在已經可以兼顧了，但是在輕型坦克上，這必然是不能完全顧及到的，只能是放棄防護來增加機動性，靠著機動性來增加戰場上的生存能力。
“還有，在高原上，我們也需要動力強勁的輕型坦克。”賀老繼續說道。
坦克部隊，現在還無法開動到高海拔地區上去，事實上，能夠在高海拔地區上運行的武器裝備畢竟不多，戰斗機也沒有上高原，直升機方面，也只有從美國采購的黑鷹能飛上去。
為啥？
隨著海拔高度的增加，空氣就會越來越稀薄，到了幾千米上，空氣還不到正常地面上的一半，空氣中的氧氣越來越少，人呼吸不順利，車輛的發動機，也是運行不穩定，功率嚴重下降，根本就無法支撐起來整個車輛的使用。
對坦克來說，尤其如此。
在動力不足的情況下，想要上高原，也就只能靠減輕自重來實現了。
這些都是國內有需求的。
不過，在現在的情況下，國家也暫時沒有這個能力，主要的力量，都集中起來，研發一款主戰坦克，才是重中之重，至于搞什么輕型坦克，那是需要在解決了主戰坦克之后才能去做的事情。
“是啊。”秦振華說道：“今天看到了他們的輕型坦克，思路上也很不錯，可以通過飛機運輸，便于部署，當然，這是滿足美國人全球部署的需要的，我們是國土防御，主要通過鐵路運輸來調動部隊。不過，他們的設計方案，還是有很多可取之處的，和他們聯合研發之后，我們其實也可以搞自己的方案，比如，我們的730馬力的柴油機，也可以塞進59坦克的屁股里。”
動力艙不足，那就擴展啊，頂部可以高出來，后面可以加長，這樣就能把730馬力的柴油機塞進去了，給59坦克換裝這種發動機的話，動力性能就會大大提高，同時，也就有能力安裝更多的額外的裝甲防護了。
再次談回來了59坦克的改進問題，畢竟，對國內來說59坦克的改進是最重要的，至于什么輕型坦克，在冷戰對峙的這個年代，主戰坦克始終是最重要的，輕型坦克的話，那要等到以后才會有真正的需求。
現在，聽到了秦振華的介紹，賀老點點頭：“沒錯，你的這個方案是有實現的價值的。”
730馬力的柴油機，是在520馬力的柴油機的基礎上，增加渦輪等設備壓榨潛力出來的，成本提升并不高，反正坦克發動機幾百小時就得換，所以，在下次換裝的時候，直接提升到730馬力的動力標準，也是可以考慮的了。